Harley-Davidson Softail Breakout 103 FXSB - 2013 |
Similaridade |
Harley-Davidson Softail Fat Boy Special 103 FLSTFB - 2012 |
Sport Custom | Categoria | Cruiser Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
a ar | Arrefecimento | a ar |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Delphi - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.6:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
N/D | Potência | N/D |
N/D | Potência específica | N/D |
13.1 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 13.7 kgf.m a 3000 rpm |
0 kg/hp | Relação peso/potência | 0 kg/hp |
12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
TCBI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Eixo Cardã | Transmissão secundária | Correia |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm |
Monoamortecedor, 79 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 91 mm |
Disco simples, 292 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS |
130/60-B21 63H | Pneu dianteiro | 140/75-R17 67V |
240/40-R18 79V | Pneu traseiro | 200/55-R17 78V |
2445 mm | Comprimento | 2395 mm |
1040 mm | Altura | N/D |
915 mm | Largura | N/D |
1710 mm | Entre-eixos | 1638 mm |
660 mm | Altura do assento | 669 mm |
120 mm | Vão livre | 125 mm |
308 kg | Peso seco | 313 kg |
17.8 km/l | Consumo médio | 17.8 km/l |
18.9 L (336 km) | Tanque e autonomia | 18.9 L (338 km) |
3.3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
121.3 g/km | Emissão de CO² | 129.9 g/km |
U$ 18.499 | Preço sugerido em 2013 | U$ 16.649 |
R$ 133.182 | Quanto custaria hoje | R$ 122.609 |
115.8 Muito Difícil | Fator de aquisição | 118.2 |
27.7 Média | Complexidade mecânica | 30.7 Média |
15 Baixo | Aproveitamento mecânico | 15.6 Baixo |
455 Grande | Porte | 0 N/D |
271 XP | Nível de popularidade | 786 XP |
385º | Posição no Ranking | 49º |
15.6 Mediano | Custo-Benefício | 19.1 Mediano |
Melhor utilização | ||
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |