Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012	Similaridade	Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1462 cm³ (96 mm x 101 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
122 hp a 8250 rpm	Potência	77.8 hp a 4800 rpm
97.9 cv/litro	Potência específica	53.21 cv/litro
11.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 2600 rpm
2.38 kg/hp	Relação peso/potência	4.18 kg/hp
12V 19 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Monoamortecedor regulável, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 118 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	130/80-17 65H
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	200/60-16 79H
2357 mm	Comprimento	2560 mm
N/D	Altura	1440 mm
N/D	Largura	990 mm
1702 mm	Entre-eixos	1675 mm
678 mm	Altura do assento	720 mm
122 mm	Vão livre	140 mm
290 kg	Peso seco	325 kg
15.7 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
18.9 L (297 km)	Tanque e autonomia	18.2 L (309 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	3.2 L
147.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.999	Preço sugerido em 2012	U$ 12.549
R$ 110.458	Quanto custaria hoje	R$ 77.926
136.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	86.7 Difícil
39.3 Alta	Complexidade mecânica	35.6 Alta
231.3 Alto	Aproveitamento mecânico	141.9 Médio
0 N/D	Porte	593 Gigante
495 XP	Nível de popularidade	612 XP
170º	Posição no Ranking	106º
13.3 Mediano	Custo-Benefício	24.1 Bom
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Jan/2023		Dados atualizados em: 27/Dec/2022