Ducati 899 Panigale - 2014	Similaridade	Triumph Daytona 955i - 2006
A Ducati 899 Panigale vem substituir a 848 EVO e ser uma versão menor da 1199. Com motor menor e geometria de quadro diferenciado,a 899 traz todos os aparatos tecnológicos como controles de tração, Quick Shifter, controle do freio-motor e controle de gerenciamento de motor		A Daytona 955i foi produzida entre 1997 e 2006 como a esportiva topo de linha da Triumph. Originalmente era designada T595 Daytona, passando a receber a nomenclatura Daytona 955i a partir de 1999. Seu motor T5 tricilíndrico foi desenvolvido em parceria com a Lotus e é notório por equilibrar potência e torque. Em 2001 entrou em sua segunda geração com novo design, maior taxa de compressão, tanque 3 litros maior. Em 2005 recebeu pequenas alterações estéticas

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
899 cm³ (100 mm x 57.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	955 cm³ (79 mm x 65 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Mitsubishi Ø 62 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
148 hp a 10750 rpm	Potência	147 hp a 10700 rpm
164.63 cv/litro	Potência específica	153.93 cv/litro
10.1 kgf.m a 9000 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 8200 rpm
1.14 kg/hp	Relação peso/potência	1.3 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6.5 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/60-17	Pneu traseiro	190/50-ZR17
DIMENSÕES
2050 mm	Comprimento	2072 mm
1105 mm	Altura	1165 mm
730 mm	Largura	725 mm
1430 mm	Entre-eixos	1426 mm
830 mm	Altura do assento	815 mm
125 mm	Vão livre	N/D
3.9 L	Reservatório de óleo	3.2 L
17 L	Tanque	20 L
169 kg	Peso seco	191 kg
DESEMPENHO
18.8 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
320 km	Autonomia	312 km
N/D	Emissão de CO²	140 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
275 km/h	Velocidade máxima	265 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.995	Preço original sugerido	U$ 9.999
R$ 106.002	Quanto custaria hoje	R$ 83.611
181.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	128.2
54.2 Muito alta	Complexidade mecânica	48.7 Muito alta
324.1 Alto	Aproveitamento mecânico	312.2 Alto
210 Médio	Porte	234 Médio
282 XP	Nível de popularidade	428 XP
431º	Posição no Ranking	289º
7.9 Ruim	Custo-Benefício	11.6 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026