Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014	Similaridade	Honda NX 200 - 1993
Dual Sport	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
644 cm³ (100 mm x 82 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	196.9 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Ø 26 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9:1
43 hp a 6400 rpm	Potência	18 hp a 9000 rpm
66.77 cv/litro	Potência específica	91.42 cv/litro
5.5 kgf.m a 4600 rpm	Torque	1.8 kgf.m a 6500 rpm
3.42 kg/hp	Relação peso/potência	6.94 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, 260 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 190 mm
Monoamortecedor regulável, 260 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 181 mm
Disco simples, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	2.75-21 MT40
120/90-17 64S	Pneu traseiro	4.1-18 MT40
2255 mm	Comprimento	2055 mm
N/D	Altura	1130 mm
865 mm	Largura	810 mm
1490 mm	Entre-eixos	1330 mm
885 mm	Altura do assento	845 mm
265 mm	Vão livre	265 mm
147 kg	Peso seco	125 kg
20.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
14.9 L (310 km)	Tanque e autonomia	8.5 L (213 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	1.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.499	Preço sugerido em 2014	U$ 2.810
R$ 45.717	Quanto custaria hoje	R$ 29.501
31.3 Moderado	Fator de aquisição	15.9 Fácil
22.9 Média	Complexidade mecânica	19.6 Média
113.8 Médio	Aproveitamento mecânico	106.1 Médio
254 Médio	Porte	176 Compacto
516 XP	Nível de popularidade	406 XP
147º	Posição no Ranking	238º
30.7 Excelente	Custo-Benefício	15.4 Mediano
	Melhor utilização
Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 06/Oct/2023		Dados atualizados em: 07/Mar/2022