Honda CB 300 R - 2012	Similaridade	Suzuki DL 650 V-Strom (AL8) - 2018
City Naked	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
291 cm³ (79 mm x 59.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
PGM-FI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	11.2:1
26.5 hp a 7500 rpm	Potência	71 hp a 8800 rpm
91.07 cv/litro	Potência específica	110.08 cv/litro
2.81 kgf.m a 6000 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 6500 rpm
5.4 kg/hp	Relação peso/potência	3 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm
Monoamortecedor, 105 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 159 mm
Disco simples, 276 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
110/70-17 54H	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
140/70-17 66H	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
2085 mm	Comprimento	2275 mm
1040 mm	Altura	1405 mm
745 mm	Largura	835 mm
1402 mm	Entre-eixos	1560 mm
781 mm	Altura do assento	835 mm
183 mm	Vão livre	170 mm
143 kg	Peso seco	213 kg
25 km/l	Consumo médio	25 km/l
18 L (450 km)	Tanque e autonomia	20 L (452 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.65 L
N/D	Emissão de CO²	94 g/km
U$ 3.707	Preço sugerido em 2012	U$ 9.299
R$ 27.300	Quanto custaria hoje	R$ 59.278
20.7 Moderado	Fator de aquisição	72.2 Difícil
26.7 Média	Complexidade mecânica	39.4 Alta
116.8 Médio	Aproveitamento mecânico	186.6 Alto
173 Compacto	Porte	338 Grande
1.426 XP	Nível de popularidade	429 XP
3º	Posição no Ranking	220º
55.2 Excelente	Custo-Benefício	16.2 Mediano
	Melhor utilização
Trinca do cabeçote devido à falta de regulagem das válvulas/ Vazamento na junta do cabeçote	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 05/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Aug/2023