Yamaha YZF-R1 (45B6) - 2014	Similaridade	BMW S 1000 RR Premium - 2020
A R1 está entre as referênicas em motos superesportivas desde que foi lançada em 1998. Nestes 15 anos passou por inúmeras melhorias para se manter no topo, ultimamente recebeu controle de tração, virabrequim crossplane e YCC-I que varia o tamanho do duto de admissão.		A quinta geração da superesportiva S 1000 RR foi introduzida em Fevereiro de 2018 apresentando a mudança mais radical entre todas as gerações, pois conta chassi, suspensão e motor totalmente novos, além de dispositivos eletrônicos inéditos no modelo, como Hill Start Control, controle de largada, limitador em pitlane, controle anti wheeling, slide control. O motor passa a ser dotado de controle de abertura variável para as válvulas de admissão.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (78 mm x 52.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
MPFI Mikuni-Denso 45EIDW - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-O - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.7:1	Taxa de compressão	13.3:1
182 hp a 12500 rpm	Potência	207 hp a 13500 rpm
182.36 cv/litro	Potência específica	207.21 cv/litro
11.8 kgf.m a 10000 rpm	Torque	11.5 kgf.m a 11000 rpm
1.04 kg/hp	Relação peso/potência	0.81 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Deltabox em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 119 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 117 mm
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2073 mm
1130 mm	Altura	1151 mm
713 mm	Largura	848 mm
1414 mm	Entre-eixos	1441 mm
835 mm	Altura do assento	824 mm
N/D	Vão livre	N/D
3.7 L	Reservatório de óleo	N/D
18 L	Tanque	16.5 L
189 kg	Peso seco	167 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
288 km	Autonomia	257 km
175 g/km	Emissão de CO²	149 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
299 km/h	Velocidade máxima	306 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.490	Preço original sugerido	U$ 16.995
R$ 102.432	Quanto custaria hoje	R$ 103.662
193.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	207
59.8 Muito alta	Complexidade mecânica	63.1 Muito alta
377.7 Alto	Aproveitamento mecânico	427.6 Alto
233 Médio	Porte	242 Médio
536 XP	Nível de popularidade	521 XP
207º	Posição no Ranking	214º
9.4 Ruim	Custo-Benefício	9.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha no subchicote do farol causado pelo excesso de calor (recall modelos 2010-2014) / Trepidação e deslizes na embreagem nos primeiros anos do modelo / Caixa de câmbioi danificadas por uso de quick-shifters mal instalados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026