
A quinta geração da superesportiva S 1000 RR foi introduzida em Fevereiro de 2018 apresentando a mudança mais radical entre todas as gerações, pois conta chassi, suspensão e motor totalmente novos, além de dispositivos eletrônicos inéditos no modelo, como Hill Start Control, controle de largada, limitador em pitlane, controle anti wheeling, slide control. O motor passa a ser dotado de controle de abertura variável para as válvulas de admissão.
| Categoria | Super Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 999 cm³ (80 mm x 49.7 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC Variável, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-O - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13.3:1 | |
| Potência | 207 hp a 13500 rpm | |
| Potência específica | 207.21 cv/litro | |
| Torque | 11.5 kgf.m a 11000 rpm | |
| Relação peso/potência | 0.81 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 117 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 190/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2073 mm | |
| Altura | 1151 mm | |
| Largura | 848 mm | |
| Entre-eixos | 1441 mm | |
| Altura do assento | 824 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 167 kg | |
| Consumo médio | 15.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16.5 L (257 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2020 | U$ 16.995 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 105.481 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 205º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 08/Dec/2020 | ||