COMPARATIVOS

Bandeira Japan Honda CMX 250C Rebel (A) - 2013

Similaridade


Bandeira Brasil  Kasinski Mirage GV 250 Premier - 2005


No mercado desde 1985, a Rebel é uma pequena custom voltada para uso urbano. Seu conceito foca a mecânica simples, visual tradicional e baixo preço.

Em 2005, a Mirage passou a receber a designação Premier, que contava com melhorias em relação à primeira geração comercializada no Brasil entre 2001 e 2004. As principais mudanças foram a substituição da bomba elétrica de combustível por um modelo a vácuo e melhores ajustes ao clima e combustível brasileiros. A pintura dual tone passou a ser monocromática nos modelos de 2005 em diante. Esta segunda geração foi produzida até 2008, quando foi substituída pela versão EFI com injeção eletrônica. Os modelos 2008/2009 carburados, são encontrados com o escapamento e painel dos modelos injetados.
  City Custom  Categoria   City Custom
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros  Configuração  2  cilindros em V
  a ar  Arrefecimento   ar / óleo
  234 cm³ (53 mm x 53 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)
  OHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
  1 carburador Ø 26 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   2 carburadores Mikuni BDS26HU82 Ø 26 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.2:1  Taxa de compressão   10:1
  19 hp a 6500 rpm  Potência   29.4 hp a 9000 rpm
  81.2 cv/litro  Potência específica   118.07 cv/litro
  1.94 kgf.m a 5500 rpm  Torque   2.2 kgf.m a 7000 rpm
  7.42 kg/hp  Relação peso/potência   5.27 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 6 Ah  Bateria   12V 6 Ah
  CDI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Berço semi-duplo em aço
  Telescópica, Ø 33 mm, 116 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, 120 mm
  Duplo amortecedor regulável, 73 mm  Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 80 mm
  Disco simples, 240 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 275 mm, 2 pistões
  Tambor, 130 mm   Freio traseiro   Tambor, 130 mm 1 pistão
  3.00-18  Pneu dianteiro   110/90-16 59S
  130/90-15  Pneu traseiro   140/90-15 70S
DIMENSÕES
  2195 mm  Comprimento   2270 mm
  1080 mm  Altura  1090 mm
  835 mm  Largura   800 mm
  1450 mm  Entre-eixos   1500 mm
  676 mm  Altura do assento   700 mm
  150 mm  Vão livre   155 mm
  1.8 L  Reservatório de óleo   1.5 L
  9.8 L  Tanque   14 L
  141 kg  Peso seco   155 kg
DESEMPENHO
    35.7 km/l  Consumo médio   23.5 km/l  
    350 km  Autonomia   329 km    
    92 g/km  Emissão de CO²   N/D
    11.5 s  Aceleração 0-100 km/h   8.8 s  
    130 km/h   Velocidade máxima   140 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 4.190  Preço original sugerido   U$ 3.499
  R$ 30.297  Quanto custaria hoje   R$ 29.824
 Legenda Fator de aquisição  23.2 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  33.6 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 27.7 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 37.8 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 96.6 Baixo  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 146.4 Médio
 Legenda porte 175 Compacto  Porte  Legenda porte 197 Compacto
 Nível de popularidade 665 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 984 XP 
  140º Posição no Ranking   Posição no Ranking   50º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 28.5 Bom  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 25.7 Bom
  Icone Urbano   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Calço hidráulico devido a infiltração de combustível nas câmaras de combustão / Cabeamento e conectores subdimensionados / Falha no estator

 Dados atualizados em: 13/Aug/2026  Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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