Kasinski Mirage GV 250 Premier - 2005
Em 2005, a Mirage passou a receber a designação Premier, que contava com melhorias em relação à primeira geração comercializada no Brasil entre 2001 e 2004. As principais mudanças foram a substituição da bomba elétrica de combustível por um modelo a vácuo e melhores ajustes ao clima e combustível brasileiros. A pintura dual tone passou a ser monocromática nos modelos de 2005 em diante. Esta segunda geração foi produzida até 2008, quando foi substituída pela versão EFI com injeção eletrônica. Os modelos 2008/2009 carburados, são encontrados com o escapamento e painel dos modelos injetados.
| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (57 mm x 48.8 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDS26HU82 Ø 26 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 29.4 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 118.07 cv/litro | |
| Torque | 2.2 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.27 kg/hp | |
| Bateria | 12V 6 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 80 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 275 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 110/90-16 59S | |
| Pneu traseiro | 140/90-15 70S | |
| Comprimento | 2270 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 800 mm | |
| Entre-eixos | 1500 mm | |
| Altura do assento | 700 mm | |
| Vão livre | 155 mm | |
| Peso seco | 155 kg | |
| Consumo médio | 23.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (329 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2005 | U$ 3.499 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 29.808 | |
| Fator de aquisição | 
28.3 Moderado
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| Complexidade mecânica |  32.3 Alta
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| Aproveitamento mecânico |  146.4 Médio
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| Porte |  197 Compacto
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| Nível de popularidade |  721 XP
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| Posição no Ranking | 62º 
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| Custo-Benefício |  23.6 Bom | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Calço hidráulico devido a infiltração de combustível nas câmaras de combustão / Cabeamento e conectores subdimensionados / Falha no estator | |
| Dados atualizados em: 16/Oct/2023 | ||
4494
95 %
212
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Reino Unido 
Alemanha 
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