|
|
Similaridade |
|
| City Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 234 cm³ (53 mm x 53 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (53.5 mm x 55.4 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Ø 26 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 11.8:1 |
| 19 hp a 6500 rpm | Potência | 25.5 hp a 9000 rpm |
| 81.2 cv/litro | Potência específica | 102.41 cv/litro |
| 1.94 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 2.55 kgf.m a 5500 rpm |
| 7.42 kg/hp | Relação peso/potência | 6.94 kg/hp |
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V |
| CDI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
|
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 33 mm, 116 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida |
| Duplo amortecedor regulável, 73 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 130 mm, | Freio traseiro | Disco simples, 1 pistão +ABS |
| 3.00-18 | Pneu dianteiro | 130/90-16 |
| 130/90-15 | Pneu traseiro | 150/80-16 |
| 2195 mm | Comprimento | 2225 mm |
| 1080 mm | Altura | 1090 mm |
| 835 mm | Largura | 853 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1520 mm |
| 676 mm | Altura do assento | 720 mm |
| 150 mm | Vão livre | 173 mm |
| 141 kg | Peso seco | 177 kg |
| 35.7 km/l | Consumo médio | 25 km/l |
| 9.8 L (350 km) | Tanque e autonomia | 15.5 L (388 km) |
| 1.8 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 65 g/km | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 4.190 | Preço original sugerido | U$ 6.115 |
| R$ 30.828 | Quanto custaria hoje | R$ 33.931 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 130º |
Posição no Ranking | 382º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Oct/2023 |