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Similaridade |
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A Norge está no mercado desde 2005 como a esporte turismo da Moto Guzzi. Com o tradicional motor V2 transversal da marca italiana e com um design atual, foi projetada para longas viagens em altdas velocidades de cruzeiro | A K 1200 GT é uma sport touring fabricada entre março de 2002 e Setembro de 2008 como topo de linha entre as estradeiras da BMW. A primeira geração (K41) fabricada até julho de 2005 compartilhava a base mecânica com a K 1200 RS, que era basicamente o mesmo modelo com para-brisa mais baixo e sem as malas laterais. Entre os ítens de conforto, conta com cruise control, manoplas e banco aquecidos. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 1151 cm³ (95 mm x 812 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1171 cm³ (70.5 mm x 75 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| ESPFI Weber-Marelli Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 102 hp a 7000 rpm | Potência | 128.7 hp a 8750 rpm |
| 88.62 cv/litro | Potência específica | 109.91 cv/litro |
| 10.5 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 11.9 kgf.m a 6750 rpm |
| 2.32 kg/hp | Relação peso/potência | 2.18 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 19 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Monodisco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 45 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Saxon-Motodd, 115 mm |
| Monobraço regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 150 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 285 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2195 mm | Comprimento | 2250 mm |
| 1480 mm | Altura | 1340 mm |
| 880 mm | Largura | 920 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1569 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 185 mm | Vão livre | N/D |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 23 L | Tanque | 20.5 L |
| 237 kg | Peso seco | 281 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.6 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
405 km |
Autonomia |
410 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
135 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
220 km/h |
Velocidade máxima |
245 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 16.200 | Preço original sugerido | U$ 19.115 |
| R$ 117.138 | Quanto custaria hoje | R$ 169.104 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 596º |
Posição no Ranking | 360º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Recall 2003 a 2011: aperto incorreto no parafuso de fixação da roda traseira, resultando em fissuras, necessário troca da flange de fixação. |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |