Moto Guzzi Norge GT 8V - 2013

Bandeira Italy  A Norge está no mercado desde 2005 como a esporte turismo da Moto Guzzi. Com o tradicional motor V2 transversal da marca italiana e com um design atual, foi projetada para longas viagens em altdas velocidades de cruzeiro


 Categoria  Sport Touring
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Arrefecimento   ar / óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1151 cm³ (95 mm x 812 mm)
 Comando de válvulas   OHV, 8 válvulas
 Alimentação / combustível   ESPFI Weber-Marelli Ø 50 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10.8:1
 Potência   102 hp a 7000 rpm
 Potência específica   88.62 cv/litro
 Torque   10.5 kgf.m a 5500 rpm
 Relação peso/potência   2.32 kg/hp
 Bateria   12 V 8 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Monodisco a seco 
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Berço duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica regulável, Ø 45 mm, 120 mm
 Suspensão traseira   Monobraço regulável, 140 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2195 mm
 Altura   1480 mm
 Largura   880 mm
 Entre-eixos   1495 mm
 Altura do assento   810 mm
 Vão livre   185 mm
 Peso seco   237 kg
 Consumo médio   17.6 km/l
 Tanque e autonomia   23 L (405 km)
 Reservatório de óleo   3.4 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2013   U$ 16.200
 Quanto custaria hoje   R$ 116.631
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  140.3 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 38.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 201 Alto
 Porte  Legenda porte 371 Grande
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 162 XP 
 Posição no Ranking   569º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 10.1 Mediano
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 27/Oct/2022

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