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Similaridade |
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A Norge está no mercado desde 2005 como a esporte turismo da Moto Guzzi. Com o tradicional motor V2 transversal da marca italiana e com um design atual, foi projetada para longas viagens em altdas velocidades de cruzeiro | A série FJ foi lançada pela Yamaha em 1984 com a FJ 1100, uma sport touring equipada com um motor tetracilíndrico refrigerado a ar-óleo, 8 válvulas com duplo comando. Visualmente segue a tendência da época com um assento amplo e traseira baixa. A semi-carenagem a torna apta para viagens e também garante fácil acesso ao motor para manutenções. O grafismo com faixa horizontal em toda a extensão da carenagem também era muito utilizado em meados dos anos 1980. Foi substituída pela FJ 1200 em 1986, modelo que ficou em produção até 1996. A série FJ foi substituída pela série FJR em 2001. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1151 cm³ (95 mm x 812 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1097 cm³ (74 mm x 63.8 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| ESPFI Weber-Marelli Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BS36 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 102 hp a 7000 rpm | Potência | 125 hp a 9000 rpm |
| 88.62 cv/litro | Potência específica | 113.95 cv/litro |
| 10.5 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 8.77 kgf.m a 8000 rpm |
| 2.32 kg/hp | Relação peso/potência | 1.82 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica regulável, Ø 45 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 126 mm |
| Monobraço regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 282 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/80-VR16 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 150/80-VR16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2195 mm | Comprimento | 2175 mm |
| 1480 mm | Altura | 1200 mm |
| 880 mm | Largura | 730 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 185 mm | Vão livre | 140 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 4.2 L |
| 23 L | Tanque | 24.5 L |
| 237 kg | Peso seco | 227 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.6 km/l |
Consumo médio |
14.5 km/l |
405 km |
Autonomia |
355 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
150 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
220 km/h |
Velocidade máxima |
238 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 16.200 | Preço original sugerido | U$ 4.999 |
| R$ 117.138 | Quanto custaria hoje | R$ 59.573 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 596º |
Posição no Ranking | 490º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |