|
|
Similaridade |
|
A Norge está no mercado desde 2005 como a esporte turismo da Moto Guzzi. Com o tradicional motor V2 transversal da marca italiana e com um design atual, foi projetada para longas viagens em altdas velocidades de cruzeiro | A RSS 1200 Westwind é uma versão derivada da RS 1200 Westwind, mas com motor um pouco mais potente e dotada de assento monoposto. Dotada de motor V2 da Harley-Davidson Sportster 1200 com modificações para maior eficiência. Conta com semi-carenagem e assento monoposto, além de soluções de engenharia típicas da marca, como amortecedor traseiro alocado horizontalmente ao lado do cano de escape em baixo do motor e quadro Uniplanar. A RSS 1200 Westwind foi fabricada apenas até 1993 com 98 unidades produzidas, sendo sibstiuída pela S2 Thunderbolt | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 1151 cm³ (95 mm x 812 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (88.9 mm x 98.8 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| ESPFI Weber-Marelli Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 102 hp a 7000 rpm | Potência | 61 hp a 5500 rpm |
| 88.62 cv/litro | Potência específica | 50.92 cv/litro |
| 10.5 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 9.9 kgf.m a 4000 rpm |
| 2.32 kg/hp | Relação peso/potência | 3.52 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Buell Uniplanar em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 45 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, 109 mm |
| Monobraço regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 102 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/60-VB17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 170/70-VB17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2195 mm | Comprimento | N/D |
| 1480 mm | Altura | N/D |
| 880 mm | Largura | N/D |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 787 mm |
| 185 mm | Vão livre | 130 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 23 L | Tanque | 13.5 L |
| 237 kg | Peso seco | 215 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.6 km/l |
Consumo médio |
16.6 km/l |
405 km |
Autonomia |
224 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
138 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
220 km/h |
Velocidade máxima |
200 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 16.200 | Preço original sugerido | U$ 14.795 |
| R$ 117.138 | Quanto custaria hoje | R$ 159.576 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 596º |
Posição no Ranking | 570º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |