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Similaridade |
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A 990 Adventure é produzida desde 2006 como sucessora da 950 Adventure. Traz em seu DNA todo o know-how da KTM em competições de ralis e enduro. Sai de fábrica com suspensões especiais WP e com um grande tanque duplo, para encarar viagens dentro e fora das estradas. | A linha Quota foi introduzida em 1992 com a Quota 1000, substituída em 1998 pela Quota 1100 ES. Como primeira big trail da marca italiana, a Quota era dotada de injeção eletrônica e motor V2 transversal. Foi fabricada até 2001, com sua substituta Stelvio 1200, sendo lançada somente em 2007 | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 999 cm³ (101 mm x 62.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1064 cm³ (92 mm x 80 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | ESFI Magneti-Marelli IAW 15M Alfa-N - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 115 hp a 8250 rpm | Potência | 70 hp a 6400 rpm |
| 115.12 cv/litro | Potência específica | 65.79 cv/litro |
| 10.2 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 8.7 kgf.m a 3800 rpm |
| 1.82 kg/hp | Relação peso/potência | 3 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Duplo disco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 200 mm |
| Monoamortecedor regulável, 210 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 200 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 2 pistões |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| 150/70-18 | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2260 mm |
| N/D | Altura | 1355 mm |
| N/D | Largura | 935 mm |
| 1570 mm | Entre-eixos | 1600 mm |
| 880 mm | Altura do assento | 880 mm |
| 261 mm | Vão livre | 170 mm |
| 3 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 20 L | Tanque | 20 L |
| 209 kg | Peso seco | 210 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.1 km/l |
Consumo médio |
15.3 km/l |
382 km |
Autonomia |
306 km |
150 g/km |
Emissão de CO² |
165 g/km |
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
210 km/h |
Velocidade máxima |
195 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.999 | Preço original sugerido | U$ 8.416 |
| R$ 108.454 | Quanto custaria hoje | R$ 81.254 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 352º |
Posição no Ranking | 567º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |