|
|
Similaridade |
|
A 990 Adventure é produzida desde 2006 como sucessora da 950 Adventure. Traz em seu DNA todo o know-how da KTM em competições de ralis e enduro. Sai de fábrica com suspensões especiais WP e com um grande tanque duplo, para encarar viagens dentro e fora das estradas. | A 1090 Adventure R é o modelo com maior capacidade off-road na família Adventure, graças à suspensão WP e dédas de experiência que a marca conseguiu nos raids de rali. Foi lançada em 2017 como uma versão mais leve e compacta da 1290 Adventure R. | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 999 cm³ (101 mm x 62.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1050 cm³ (103 mm x 63 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin Ø 52 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 13:1 |
| 115 hp a 8250 rpm | Potência | 125 hp a 8500 rpm |
| 115.12 cv/litro | Potência específica | 119.05 cv/litro |
| 10.2 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 11.1 kgf.m a 6500 rpm |
| 1.82 kg/hp | Relação peso/potência | 1.66 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
|
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em cromo-molibdênio | Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 220 mm |
| Monoamortecedor regulável, 210 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 220 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 267 mm 2 pistões +ABS |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 54T |
| 150/70-18 | Pneu traseiro | 150/70-18 70Q |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| N/D | Largura | N/D |
| 1570 mm | Entre-eixos | 1580 mm |
| 880 mm | Altura do assento | 890 mm |
| 261 mm | Vão livre | 250 mm |
| 3 L | Reservatório de óleo | 3.6 L |
| 20 L | Tanque | 23 L |
| 209 kg | Peso seco | 207 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.1 km/l |
Consumo médio |
17.7 km/l |
382 km |
Autonomia |
407 km |
150 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.5 s |
210 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.999 | Preço original sugerido | U$ 14.999 |
| R$ 108.454 | Quanto custaria hoje | R$ 93.911 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 352º |
Posição no Ranking | 448º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |