Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros em V
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (78 mm x 52.3 mm)
Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13:1
Potência	184 hp a 12500 rpm
Potência específica	184.18 cv/litro
Torque	11.9 kgf.m a 10000 rpm
Relação peso/potência	1 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V 10 Ah
Ignição	TCBI
Partida	Elétrica
Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
Comprimento	2040 mm
Altura	1120 mm
Largura	735 mm
Entre-eixos	1420 mm
Altura do assento	840 mm
Vão livre	130 mm
Reservatório de óleo	4 L
Peso seco	184 kg
Tanque	18.5 L
DESEMPENHO
Consumo médio	13 km/l
Autonomia	241 km
Emissão de CO²	170 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
Velocidade máxima	300 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2013	U$ 19.999
Quanto custaria hoje	R$ 144.607
Fator de aquisição	292.3 Muito Difícil
Complexidade mecânica	63.7 Muito alta
Aproveitamento mecânico	381.7 Alto
Porte	232 Médio
Nível de popularidade	408 XP
Posição no Ranking	314º
Custo-Benefício	5.9 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026