Triumph Tiger 800 XC - 2014	Similaridade	Cagiva Elefant 750 C IE - 1994
A Tiger 800 foi introduzida a partir de 2010, como uma variante mais barata da Tiger 1200 e como uma opção à BMW F 800 GS. O modelo 2014 faz parte da primeira geração da Tiger 800 fabricada entre 2010 e 2014, dividida em 2 variantes: XR equipada com rodas de liga leve mais voltada uso em estradas e a XC com rodas raiadas com vocação mais off-road		A Elefant 750 foi produzida numa primeira geração entre 1987 e 1990; esta versão "C IE" pertence à segunda geração fabricada entre 1994 e 1997. Conta com o motor de 2 cilindros em L oriundo da Ducati 750SS, porém alimentado por injeção eletrônica Mikuni e ignição Kokusan.

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748 cm³ (88 mm x 61.5 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Mikuni BDST Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	10:1
95 hp a 9300 rpm	Potência	60 hp a 6000 rpm
118.9 cv/litro	Potência específica	80.21 cv/litro
8 kgf.m a 7850 rpm	Torque	6.12 kgf.m a 5500 rpm
2.08 kg/hp	Relação peso/potência	3.08 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12V 12Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 195 mm
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
90/90-21	Pneu dianteiro	100/90-19
150/70-R17	Pneu traseiro	140/80-17
DIMENSÕES
2215 mm	Comprimento	2290 mm
N/D	Altura	1185 mm
865 mm	Largura	870 mm
1545 mm	Entre-eixos	1520 mm
845 mm	Altura do assento	835 mm
N/D	Vão livre	240 mm
3.7 L	Reservatório de óleo	3.2 L
19 L	Tanque	24 L
198 kg	Peso seco	185 kg
DESEMPENHO
19.9 km/l	Consumo médio	16.8 km/l
378 km	Autonomia	403 km
128 g/km	Emissão de CO²	120 g/km
4 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
205 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.999	Preço original sugerido	U$ 8.130
R$ 84.823	Quanto custaria hoje	R$ 83.747
130.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	80.8 Difícil
48.9 Muito alta	Complexidade mecânica	30.9 Média
222.2 Alto	Aproveitamento mecânico	145.3 Médio
321 Grande	Porte	308 Médio
814 XP	Nível de popularidade	189 XP
88º	Posição no Ranking	576º
13.1 Mediano	Custo-Benefício	9.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026