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Similaridade |
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| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 865 cm³ (90 mm x 68 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 805 cm³ (83 mm x 74.4 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BDSR34 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 9.4:1 |
| 61 hp a 6800 rpm | Potência | 52 hp a 6000 rpm |
| 70.52 cv/litro | Potência específica | 64.6 cv/litro |
| 7.3 kgf.m a 3300 rpm | Torque | 7 kgf.m a 3500 rpm |
| 3.79 kg/hp | Relação peso/potência | 4.6 kg/hp |
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 139 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 96 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 104 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 285 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Tambor, 180 mm, |
| 100/90-R19 | Pneu dianteiro | 130/90-16 67 H |
| 170/80-B15 | Pneu traseiro | 170/80-15 77 H |
| 2367 mm | Comprimento | 2510 mm |
| 1170 mm | Altura | 1100 mm |
| 895 mm | Largura | 985 mm |
| 1600 mm | Entre-eixos | 1650 mm |
| 690 mm | Altura do assento | 700 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 231 kg | Peso seco | 239 kg |
| 25.8 km/l | Consumo médio | 14.9 km/l |
| 19.5 L (503 km) | Tanque e autonomia | 17 L (253 km) |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 113.7 g/km | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 8.299 | Preço original sugerido | U$ 6.399 |
| R$ 59.696 | Quanto custaria hoje | R$ 56.551 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 353º |
Posição no Ranking | 276º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 16/Sep/2024 | Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |