COMPARATIVOS

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Bandeira United Kingdom Ariel Cyclone 650  - 1958

Similaridade


Bandeira India  Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018


A Cyclone utilizava um motor baseado no A10 da BSA com algumas melhorias técnicas como o comando esportivo BSA 356 e pistões de alta compressão. Somando a transmissão Burman, a Cyclone oferecia alto desempenho em aceleração e velocidade máxima acima dos 168 km/h. Foram fabricadas apenas entre 200 e 300 unidades

O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650
  Sport Vintage  Categoria   Sport Vintage
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros paralelos  Configuração  2  cilindros paralelos
  a ar  Arrefecimento   ar / óleo
  646 cm³ (70 mm x 80 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
  OHV, 4 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 8 válvulas
  1 carburador Amal 376 - Gasolina  Alimentação / combustível   EFI Keihin - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  8.3:1  Taxa de compressão   9.5:1
  40 hp a 6300 rpm  Potência   47 hp a 7250 rpm
  61.92 cv/litro  Potência específica   72.53 cv/litro
  N/D  Torque   5.3 kgf.m a 5150 rpm
  4.55 kg/hp  Relação peso/potência   4.43 kg/hp
ELÉTRICA
    Bateria   12 V 12 Ah
  Bateria e bobina  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 4 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Dupla - multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Diamond tubular em aço  Quadro   Berço duplo tubular em aço
  Telescópica  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
  Duplo amortecedor  Suspensão traseira   Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm
  Tambor, 178 mm,   Freio dianteiro   Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
  Tambor, 178 mm   Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
  3.25-19  Pneu dianteiro   100/90-18
  3.5-19  Pneu traseiro   130/70-18
DIMENSÕES
  N/D  Comprimento   2119 mm
  N/D  Altura  1067 mm
  N/D  Largura   789 mm
  1422 mm  Entre-eixos   1398 mm
  775 mm  Altura do assento   804 mm
  140 mm  Vão livre   174 mm
  N/D  Reservatório de óleo   3.1 L
  17 L  Tanque   13.7 L
  182 kg  Peso seco   208 kg
DESEMPENHO
    23.9 km/l  Consumo médio   20 km/l  
    406 km  Autonomia   274 km    
    160 g/km  Emissão de CO²   99 g/km    
    8 s  Aceleração 0-100 km/h   5.4 s  
    168 km/h   Velocidade máxima   165 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  N/D  Preço original sugerido   U$ 5.799
  N/D  Quanto custaria hoje   R$ 37.246
 Legenda Fator de aquisição  -2.4   Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  41.3 Moderado
 Legenda complexidade mecânica 28.4 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 36.5 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 99 Baixo  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 122.3 Médio
 Legenda porte 0 N/D  Porte  Legenda porte 280 Médio
 Nível de popularidade 166 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 1.243 XP 
  617º Posição no Ranking   Posição no Ranking   19º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 14.3 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 41.2 Excelente
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)

 Dados atualizados em: 13/Aug/2026  Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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