BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	Honda NX 650 Dominator - 1993
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	8.3:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	44 hp a 6000 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	68.32 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	5.7 kgf.m a 5000 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.45 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 195 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
130/80-17	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2180 mm	Comprimento	2185 mm
1220 mm	Altura	1223 mm
880 mm	Largura	890 mm
1480 mm	Entre-eixos	1442 mm
N/D	Altura do assento	870 mm
N/D	Vão livre	250 mm
191 kg	Peso seco	152 kg
26.3 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	16 L (285 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	1.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.310	Preço original sugerido	U$ 8.400
R$ 76.622	Quanto custaria hoje	R$ 89.428
65.3 Difícil	Fator de aquisição	63.2 Difícil
27.8 Média	Complexidade mecânica	22.8 Média
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	116.2 Médio
0 N/D	Porte	257 Médio
350 XP	Nível de popularidade	486 XP
351º	Posição no Ranking	223º
11.5 Mediano	Custo-Benefício	13.2 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 25/Sep/2022