BMW R 1200 GS - 2013	Similaridade	BMW R 1200 GS - 2012
A quarta geração da R 1200 GS foi introduzida em Outubro de 2011 na Europa, Estados Unidos, Brasil e Tailândia. Este modelo incorporou muitas tecnologias inéditas como freios ABS next generation, acelerador ride by wire, cruise control, suspensão ativa Dynamic ESA, além do novo motor boxer refrigerado por líquido.		A linha GS foi uma das pioneiras das big trail modernas. A geração lançada em 2010 ganhou melhorias mecânicas como cilindros revisados e duplo comando de válvulas que permitiu ao motor atingir quase 8000 rpm resultando em maior potência. Modificações foram feitas no escapamento para oferecer um ruído mais elaborado. Em 2012 a BMW anunciou que a linha GS passaria a contar com refrigeração líquida nos modelos 2013

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	110 hp a 7750 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	94.02 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 6000 rpm
1.9 kg/hp	Relação peso/potência	2.03 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Monodisco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Saxon-Motodd, Ø 37 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 190 mm
Monobraço cardã regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 200 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	110/80-R19
170/60-R17	Pneu traseiro	150/70-R17
DIMENSÕES
2210 mm	Comprimento	2240 mm
1450 mm	Altura	1525 mm
953 mm	Largura	980 mm
1507 mm	Entre-eixos	1510 mm
850 mm	Altura do assento	890 mm
195 mm	Vão livre	187 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.4 L
20 L	Tanque	33 L
238 kg	Peso seco	223 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
320 km	Autonomia	584 km
95.8 g/km	Emissão de CO²	95.8 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.7 s
220 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.800	Preço original sugerido	U$ 16.150
R$ 114.246	Quanto custaria hoje	R$ 119.386
184.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.7
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	48.2 Muito alta
245.1 Alto	Aproveitamento mecânico	216.6 Alto
426 Grande	Porte	436 Grande
288 XP	Nível de popularidade	514 XP
419º	Posição no Ranking	218º
8.7 Ruim	Custo-Benefício	9.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra dos tubos do garfo de suspensão devido a uso off-road severo (recall modelos 2013-2017) / Falhas na vedação da bomba d'água / Falhas no servo-freio / Falhas nos sensores de ABS / Falhas nas vedações internas e rolamentos do eixo-cardã / Falhas no interruptor do descanso central / Rachadura na bomba de combustível devido a excesso de aperto em arruela de suporte (recall modelos 2011-2014)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026