Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014	Similaridade	Triumph Bonneville Bobber - 2018
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	10:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	77 hp a 6100 rpm
100.3 cv/litro	Potência específica	64.38 cv/litro
11.5 kgf.m a 6750 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 4000 rpm
2.31 kg/hp	Relação peso/potência	2.96 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 90 mm
Monoamortecedor, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 76.9 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	100/90-19
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	150/80-R17
2440 mm	Comprimento	2235 mm
N/D	Altura	1025 mm
N/D	Largura	800 mm
1705 mm	Entre-eixos	1510 mm
675 mm	Altura do assento	690 mm
115 mm	Vão livre	N/D
289 kg	Peso seco	228 kg
15.8 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (299 km)	Tanque e autonomia	9 L (220 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	3.4 L
114.4 g/km	Emissão de CO²	98 g/km
U$ 16.249	Preço sugerido em 2014	U$ 13.400
R$ 114.303	Quanto custaria hoje	R$ 85.420
134.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	96.7
37.3 Alta	Complexidade mecânica	36.4 Alta
236.8 Alto	Aproveitamento mecânico	151.2 Médio
0 N/D	Porte	281 Médio
282 XP	Nível de popularidade	456 XP
368º	Posição no Ranking	204º
12.3 Mediano	Custo-Benefício	17.7 Mediano
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 26/Oct/2023