Aprilia Tuono V4 1100 Factory - 2022	Similaridade	MV Agusta Rush 1000 - 2022
A Tuono V4 1100 Factory no ano 2022, faz parte da geração lançada no final de 2020, com novo design de carenagem com asas integradas derivadas da MotoGP, braço oscilante inferior e eletrônica revisada para o padrão Euro 5. Foi projetada pela Equipe de Pesquisa, Desenvolvimento e Design do Piaggio Group Advanced Design Center e da divisão de competição Aprilia Racing em Noale, Itália. É equipada com um motor V4 a 65° de 1.077 cm³, pacote eletrônico avançado APRC (Aprilia Performance Ride Control) gerenciado por IMU de 6 eixos com acelerador Ride-by-Wire, suspensão eletrônica semi-ativa Öhlins Smart EC 2.0, pinças de freio dianteiro Brembo Stylema e aerodinâmica frontal com asas integradas de efeito solo. Compartilha a plataforma mecânica com a RSV4 1100.		A Rush 1000 foi introduzida em 2023 como uma série limitada a 300 unidades da Brutale 1000 RR, equipada com carenagens e acabamentos em fibra de carbono, farol de curva adaptável, suspensões eletrônicas Öhlins, freios Brembo Stylema, bielas em titânio e painel full TFT.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida e óleo	Arrefecimento	líquida
1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Marelli/Aprilia injetores duplos Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti-Marelli Mikuni Eldor Nemo 2.1 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.6:1	Taxa de compressão	13.4:1
175 hp a 11350 rpm	Potência	208 hp a 13000 rpm
162.49 cv/litro	Potência específica	208.42 cv/litro
12.3 kgf.m a 9000 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 11000 rpm
1.06 kg/hp	Relação peso/potência	0.89 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
6 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2080 mm
1090 mm	Altura	N/D
810 mm	Largura	805 mm
1450 mm	Entre-eixos	1415 mm
837 mm	Altura do assento	845 mm
125 mm	Vão livre	141 mm
3.6 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17.9 L	Tanque	16 L
185 kg	Peso seco	186 kg
DESEMPENHO
14.3 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
256 km	Autonomia	235 km
165 g/km	Emissão de CO²	158 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
280 km/h	Velocidade máxima	300 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.499	Preço original sugerido	U$ 42.800
R$ 112.634	Quanto custaria hoje	R$ 247.229
238.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	500.6
66.7 Muito alta	Complexidade mecânica	63.7 Muito alta
351.5 Alto	Aproveitamento mecânico	430.1 Alto
260 Médio	Porte	263 Médio
3 XP	Nível de popularidade	298 XP
1003º	Posição no Ranking	414º
6 Ruim	Custo-Benefício	3.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Recall para verificação de lotes das bombas de freio dianteiro, inspeção de vedação e sangria do sistema hidráulico em condições de uso severo em pista	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 27/Aug/2026