Kawasaki Ninja ZX-4R (PRFNN) - 2024	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-10R (KFF) - 2015
A ZX-4R foi desenvolvida para preencher a lacuna de desempenho e preço entre as Ninja 400 de dois cilindros e as ZX-6R, equipada com um novo motor desenvolvido especialmente para ela, um 4 cilindros paralelos com 16 válvulas e duplo comando no cabeçote. Conta com suspensão ajustável, controle eletrônico de tração, quick-shift, freios ABS, painel com tela TFT sistema para conectividade com smartphone. Foi lançada em 2023 na América do Norte, Austrália e Ásia, chegando na Europa e América do Sul em 2024		A ZX-10, também designada ZX 1000, foi introduzida em 2004 como substituta da ZX-9R. O modelo 2015 faz parte da quinta geração fabricada entre 2011 e 2015,que passou a ter entre-eixos 10 mm maior, suspensão traseira com lonk horizontal com maior curso, taxa de compressão de 13:1 e injeção eletrônica com bicos de 47 mm

Sport Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
399 cm³ (57 mm x 39.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin TTK-47 Ø 47 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.3:1	Taxa de compressão	13:1
80 hp a 14500 rpm	Potência	201 hp a 13000 rpm
200.5 cv/litro	Potência específica	201.4 cv/litro
4 kgf.m a 13000 rpm	Torque	10.1 kgf.m a 11030 rpm
2.18 kg/hp	Relação peso/potência	0.92 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 37 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 112 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm
Disco duplo, 290 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
160/60-ZR17 69W	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
1990 mm	Comprimento	2075 mm
1110 mm	Altura	1115 mm
765 mm	Largura	713 mm
1380 mm	Entre-eixos	1424 mm
800 mm	Altura do assento	812 mm
135 mm	Vão livre	134 mm
3 L	Reservatório de óleo	4 L
15 L	Tanque	17 L
174 kg	Peso seco	185 kg
DESEMPENHO
21.2 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
318 km	Autonomia	265 km
120 g/km	Emissão de CO²	148 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
243 km/h	Velocidade máxima	304 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.399	Preço original sugerido	U$ 15.299
R$ 51.255	Quanto custaria hoje	R$ 105.679
95.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	204.3
59.6 Muito alta	Complexidade mecânica	61.1 Muito alta
284.8 Alto	Aproveitamento mecânico	414.2 Alto
212 Médio	Porte	222 Médio
64 XP	Nível de popularidade	840 XP
795º	Posição no Ranking	79º
8 Ruim	Custo-Benefício	10.6 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Sep/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026