Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014
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Similaridade![]() |
Honda VFR 1200 X Crosstourer (XD) - 2013 |
Super Crossover | Categoria | Super Crossover |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em L | Configuração | 4 cilindros em V |
líquida | Arrefecimento | líquida |
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1237 cm³ (81 mm x 60 mm) |
Desmodrômico variável, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 16 válvulas |
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Keihin - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11.5:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
150 hp a 9250 rpm | Potência | 127.4 hp a 6500 rpm |
125.21 cv/litro | Potência específica | 102.99 cv/litro |
12.7 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 12.8 kgf.m a 6500 rpm |
1.37 kg/hp | Relação peso/potência | 2.04 kg/hp |
12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
Treliça multitubular em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 165 mm |
Monobraço regulável, 170 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 145 mm |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS |
Disco simples, 245 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS |
120/70-17 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
190/55-17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
2200 mm | Comprimento | 2285 mm |
1455 mm | Altura | 1335 mm |
985 mm | Largura | 915 mm |
1529 mm | Entre-eixos | 1595 mm |
850 mm | Altura do assento | 850 mm |
175 mm | Vão livre | 180 mm |
206 kg | Peso seco | 260 kg |
15.3 km/l | Consumo médio | 15.3 km/l |
20 L (306 km) | Tanque e autonomia | 21.5 L (415 km) |
3.4 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
N/D | Emissão de CO² | 144.1 g/km |
U$ 19.995 | Preço sugerido em 2014 | U$ 15.599 |
R$ 140.654 | Quanto custaria hoje | R$ 112.304 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
216º ![]() |
Posição no Ranking | 355º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem | Defeitos Prováveis | Possível quebra do eixo cardã (Recall modelos 2012) |
Dados atualizados em: 09/May/2023 | Dados atualizados em: 24/Oct/2023 |