Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014	Similaridade	Honda VFR 1200 X Crosstourer (XD) - 2013
A Multistrada 1200 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2009 e estreando no mercado em 2010. A versão S Touring inclui freios ABS de série, suspensão ativa, manoplas aquecidas e malas laterais		A VFR 1200 Crosstourer foi anunciada durante o Salão de Milão em 2010 e teve sua produção iniciada em 2012. Seu motor é proveniente da VFR 1200 F, porém com desempenho reduzido. Foi lançada para disputar a categoria das Touring Trail

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1237 cm³ (81 mm x 60 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	12:1
150 hp a 9250 rpm	Potência	127.4 hp a 6500 rpm
125.21 cv/litro	Potência específica	102.99 cv/litro
12.7 kgf.m a 7500 rpm	Torque	12.8 kgf.m a 6500 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	2.04 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 165 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 145 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	110/80-R19
190/55-17	Pneu traseiro	150/70-R17
DIMENSÕES
2200 mm	Comprimento	2285 mm
1455 mm	Altura	1335 mm
985 mm	Largura	915 mm
1529 mm	Entre-eixos	1595 mm
850 mm	Altura do assento	850 mm
175 mm	Vão livre	180 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.2 L
20 L	Tanque	21.5 L
206 kg	Peso seco	260 kg
DESEMPENHO
15.3 km/l	Consumo médio	19.32 km/l
306 km	Autonomia	415 km
142 g/km	Emissão de CO²	144.1 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
250 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.995	Preço original sugerido	U$ 15.599
R$ 141.347	Quanto custaria hoje	R$ 112.792
242.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	224.9
54.2 Muito alta	Complexidade mecânica	63.1 Muito alta
288.8 Alto	Aproveitamento mecânico	243.6 Alto
379 Grande	Porte	462 Grande
538 XP	Nível de popularidade	351 XP
205º	Posição no Ranking	365º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	7.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem	Defeitos Prováveis	Possível quebra do eixo cardã (Recall modelos 2012)
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026