Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Suzuki GSX-R 1000 (AL8) - 2018
A Daytona 955i foi produzida entre 1997 e 2006 como a esportiva topo de linha da Triumph. Originalmente era designada T595 Daytona, passando a receber a nomenclatura Daytona 955i a partir de 1999. Seu motor T5 tricilíndrico foi desenvolvido em parceria com a Lotus e é notório por equilibrar potência e torque. Em 2001 entrou em sua segunda geração com novo design, maior taxa de compressão, tanque 3 litros maior. Em 2005 recebeu pequenas alterações estéticas		O modelo 2018 da GSX-R 750, faz parte da décima terceira geração da esportiva de media cilindrada da Suzuki, intermediária entre a GSX-R 600 e GSX-R 1000

Sport Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999.8 cm³ (76 mm x 55.1 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	13.2:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	202 hp a 13200 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	202.04 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 10800 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	0.91 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 238 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70ZR-17 58W
190/50-ZR17	Pneu traseiro	190/55ZR-17 75W
DIMENSÕES
2072 mm	Comprimento	2075 mm
1165 mm	Altura	1145 mm
725 mm	Largura	705 mm
1426 mm	Entre-eixos	1420 mm
815 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	130 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	3.3 L
20 L	Tanque	16 L
191 kg	Peso seco	184 kg
DESEMPENHO
15.6 km/l	Consumo médio	20.3 km/l
312 km	Autonomia	325 km
140 g/km	Emissão de CO²	137 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
265 km/h	Velocidade máxima	299 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.999	Preço original sugerido	U$ 15.099
R$ 83.611	Quanto custaria hoje	R$ 96.977
128.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	183.8
48.7 Muito alta	Complexidade mecânica	60.1 Muito alta
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	417.7 Alto
234 Médio	Porte	222 Médio
428 XP	Nível de popularidade	758 XP
289º	Posição no Ranking	103º
11.6 Mediano	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026