
Dafra Maxsym 400i - 2014
|
Similaridade |


Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013 |
| Touring Scooter |
Categoria |
City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
399 cm³ (83 mm x 73.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
249 cm³ (74 mm x 58 mm) |
|
OHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 2 válvulas |
| EFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Denso - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.5:1 |
Taxa de compressão |
9.8:1 |
|
33.3 hp a 7500 rpm |
Potência |
21 hp a 7500 rpm |
|
83.46 cv/litro |
Potência específica |
84.34 cv/litro |
|
3.2 kgf.m a 5500 rpm |
Torque |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
|
6.73 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.33 kg/hp |
| 12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| CVT, 1 marcha |
Câmbio |
Mecânico, 5 marcha |
| Centrífuga a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Tubular inferior em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 106 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 220 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 112 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 200 mm |
| Disco duplo, 275 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 275 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 203 mm, 1 pistão |
| 120/70-15 |
Pneu dianteiro |
80/90-21 |
| 160/60-14 |
Pneu traseiro |
120/80-18 |
|
2698 mm |
Comprimento |
2120 mm |
|
1400 mm |
Altura |
1370 mm |
|
805 mm |
Largura |
830 mm |
|
1570 mm |
Entre-eixos |
1290 mm |
|
750 mm |
Altura do assento |
865 mm |
|
142 mm |
Vão livre |
270 mm |
|
224 kg |
Peso seco |
133 kg |
|
24.7 km/l |
Consumo médio |
30.5 km/l |
|
14.7 L (363 km) |
Tanque e autonomia |
16 L (488 km) |
|
1.9 L |
Reservatório de óleo |
1.5 L |
|
92.8 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 5.437 |
Preço original sugerido |
U$ 3.643 |
|
R$ 39.109 |
Quanto custaria hoje |
R$ 26.804 |
31.8 Moderado
|
Fator de aquisição |
16 Fácil
|
27.5 Média
|
Complexidade mecânica |
22.3 Média
|
115.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
103.1 Médio
|
365 Grande
|
Porte |
202 Médio
|
454 XP
|
Nível de popularidade |
1.003 XP
|
248º
|
Posição no Ranking |
34º
|
22.7 Bom |
Custo-Benefício |
47.9 Excelente |
|
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018) |
| Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |
|
Dados atualizados em: 23/Aug/2023 |