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Similaridade |
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A Dafra Kansas 150 foi lançada no Brasil a partir de 2008 sob licença da chinesa Zongshen. Trata-se de uma motocicleta urbana sub-compacta com estilo custom. Apesar de críticas contra seu acabamento e confiabilidade, foi comercializada no Brasil pela Dafra até 2015, substituída pela Horizon 150 | A XTZ Crosser é baseada na Fazer 150 com a qual compartilha o motor 150 cm³ Blueflex, com sua primeira geração lançada em 2014 como substituta da XTZ 125. Esta versão E é a mais simples com freio dianteiro a tambor e guidão sem regulagem. Foi substituída pela segunda geração a partir de 2018 | |
| City Custom | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 150 cm³ (62 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 149.3 cm³ (57.3 mm x 59.7 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador CPZ27 Ø 27 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 13.1 hp a 8400 rpm | Potência | 12.2 hp a 7500 rpm |
| 87.33 cv/litro | Potência específica | 81.71 cv/litro |
| 1.13 kgf.m a 7100 rpm | Torque | 1.28 kgf.m a 6000 rpm |
| 8.7 kg/hp | Relação peso/potência | 9.84 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 5 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 180 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 110 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás, 150 mm |
| Disco simples, 238 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão |
| Tambor, 130 mm | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 2.75-18 | Pneu dianteiro | 90/90-19 52P |
| 3.50-16 | Pneu traseiro | 110/90-17 60P |
| DIMENSÕES | ||
| 2070 mm | Comprimento | 2050 mm |
| 1122 mm | Altura | 1140 mm |
| 580 mm | Largura | 830 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1350 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 836 mm |
| 170 mm | Vão livre | 235 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1.25 L |
| 11.6 L | Tanque | 12 L |
| 114 kg | Peso seco | 120 kg |
| DESEMPENHO | ||
31.5 km/l |
Consumo médio |
29.5 km/l |
365 km |
Autonomia |
354 km |
| N/D | Emissão de CO² |
58 g/km |
19 s |
Aceleração 0-100 km/h |
16 s |
105 km/h |
Velocidade máxima |
115 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 1.722 | Preço original sugerido | U$ 3.147 |
| R$ 13.843 | Quanto custaria hoje | R$ 22.247 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 106º |
Posição no Ranking | 180º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Trinca do quadro modelos 2008-2009 | Defeitos Prováveis | Defeito no cubo da roda traseira ocasionando excesso de tensão e quebra dos raios (recall modelos 2014-2015) / Trincas no quadro ocasionadas por excesso de tensão no reforço do tubo inferior (recall modelo 2015) / Vazamento do fluído de freio dianteiro devido a falha na mangueira e ausência do suporte da mangueira (recall modelos 2019 a 2021) |
| Dados atualizados em: 12/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |