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Bandeira Japan Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996

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Bandeira Japan  Honda NX 650 Dominator - 1993


A Super Ténéré é lançada em 1989 com motor de dois cilindros e 10 válvulas com duplo comando, como substituta das Ténéré 600. Esta versão de 750 cm³ fez sucesso principalmente na Europa e Oceania e no Brasil a partir de 1990. Teve sua fabricação encerrada em 1995, substituída pela TDM 800

A NX 650 Dominator foi introduzida em 1988 na América do Norte, Europa e Austrália como uma motocicleta polivalente para uso misto em estradas e off-road. À, epoca, podia ser considerada uma opção mais simples e acessível à XL 600 V Transalp. A versão 1993 faz parte da segunda geração (1991-1999) e tinha como diferencial, tanque de combustível 3 litros maior e pot&ecurc;ncia reduzida em 2 hp
  Touring Trail  Categoria   Dual Sport
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros paralelos  Configuração  1  cilindros
  líquida  Arrefecimento   a ar
  749 cm³ (87 mm x 63 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  644 cm³ (100 mm x 82 mm)
  DOHC, 10 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
  2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.5:1  Taxa de compressão   8.3:1
  70 hp a 7500 rpm  Potência   44 hp a 6000 rpm
  93.46 cv/litro  Potência específica   68.32 cv/litro
  6.8 kgf.m a 6750 rpm  Torque   5.7 kgf.m a 5000 rpm
  2.9 kg/hp  Relação peso/potência   3.45 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 14 Ah  Bateria   12 V 8 Ah
  TCI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Berço semi-duplo em aço
  Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm
  Monoamortecedor regulável, 215 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 195 mm
  Disco duplo, 245 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 256 mm, 2 pistões
  Disco simples, 236 mm 1 pistão  Freio traseiro   Disco simples, 220 mm 1 pistão
  90/90-21 54H  Pneu dianteiro   90/90-21 54S
  140/80-17 69H  Pneu traseiro   120/90-17 64S
DIMENSÕES
  2285 mm  Comprimento   2185 mm
  1355 mm  Altura  1223 mm
  815 mm  Largura   890 mm
  1505 mm  Entre-eixos   1442 mm
  865 mm  Altura do assento   870 mm
  240 mm  Vão livre   250 mm
  4.1 L  Reservatório de óleo   1.9 L
  26 L  Tanque   16 L
  203 kg  Peso seco   152 kg
DESEMPENHO
    16.5 km/l  Consumo médio   17.8 km/l  
    429 km  Autonomia   285 km    
    135 g/km  Emissão de CO²   125 g/km    
    4.3 s  Aceleração 0-100 km/h   6.5 s  
    195 km/h   Velocidade máxima   160 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 9.490  Preço original sugerido   U$ 8.400
  R$ 94.690  Quanto custaria hoje   R$ 87.886
 Legenda Fator de aquisição  121.5 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  77.5 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 40.8 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 28.3 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 169.3 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 116.2 Médio
 Legenda porte 327 Grande  Porte  Legenda porte 257 Médio
 Nível de popularidade 1.105 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 509 XP 
  32º Posição no Ranking   Posição no Ranking   224º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 13.5 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 11.7 Mediano
  Icone Viagens Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 24/Aug/2026

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