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Similaridade |
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A Super Ténéré é lançada em 1989 com motor de dois cilindros e 10 válvulas com duplo comando, como substituta das Ténéré 600. Esta versão de 750 cm³ fez sucesso principalmente na Europa e Oceania e no Brasil a partir de 1990. Teve sua fabricação encerrada em 1995, substituída pela TDM 800 | A NX 650 Dominator foi introduzida em 1988 na América do Norte, Europa e Austrália como uma motocicleta polivalente para uso misto em estradas e off-road. À, epoca, podia ser considerada uma opção mais simples e acessível à XL 600 V Transalp. A versão 1993 faz parte da segunda geração (1991-1999) e tinha como diferencial, tanque de combustível 3 litros maior e pot&ecurc;ncia reduzida em 2 hp | |
| Touring Trail | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 749 cm³ (87 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 644 cm³ (100 mm x 82 mm) |
| DOHC, 10 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 8.3:1 |
| 70 hp a 7500 rpm | Potência | 44 hp a 6000 rpm |
| 93.46 cv/litro | Potência específica | 68.32 cv/litro |
| 6.8 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 5.7 kgf.m a 5000 rpm |
| 2.9 kg/hp | Relação peso/potência | 3.45 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm |
| Monoamortecedor regulável, 215 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 195 mm |
| Disco duplo, 245 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 236 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 90/90-21 54H | Pneu dianteiro | 90/90-21 54S |
| 140/80-17 69H | Pneu traseiro | 120/90-17 64S |
| DIMENSÕES | ||
| 2285 mm | Comprimento | 2185 mm |
| 1355 mm | Altura | 1223 mm |
| 815 mm | Largura | 890 mm |
| 1505 mm | Entre-eixos | 1442 mm |
| 865 mm | Altura do assento | 870 mm |
| 240 mm | Vão livre | 250 mm |
| 4.1 L | Reservatório de óleo | 1.9 L |
| 26 L | Tanque | 16 L |
| 203 kg | Peso seco | 152 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.5 km/l |
Consumo médio |
17.8 km/l |
429 km |
Autonomia |
285 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
4.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.5 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.490 | Preço original sugerido | U$ 8.400 |
| R$ 94.690 | Quanto custaria hoje | R$ 87.886 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 32º |
Posição no Ranking | 224º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |