Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
Touring Trail	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	6.7:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor,
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	2.75-21
140/80-17 69H	Pneu traseiro	4.10-18
2285 mm	Comprimento	2120 mm
1355 mm	Altura	N/D
815 mm	Largura	915 mm
1505 mm	Entre-eixos	N/D
865 mm	Altura do assento	880 mm
240 mm	Vão livre	N/D
203 kg	Peso seco	130 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	N/D
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1996	N/D
N/D	Quanto custaria hoje	N/D
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	20.8 Média
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
327 Grande	Porte	222 Médio
733 XP	Nível de popularidade	757 XP
63º	Posição no Ranking	57º
61.1 Excelente	Custo-Benefício	32.8 Excelente
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 08/Dec/2020