
Yamaha VMX12N V-Max 1200 (3RLD) - 2001
|
Similaridade |


Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012 |
| Sport Custom |
Categoria |
Sport Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 4 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
1198 cm³ (76 mm x 66 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.5:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
102 hp a 8000 rpm |
Potência |
122 hp a 8250 rpm |
|
85.14 cv/litro |
Potência específica |
97.9 cv/litro |
|
10.3 kgf.m a 6000 rpm |
Torque |
11.9 kgf.m a 6500 rpm |
|
2.63 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.38 kg/hp |
| 12 V 16 Ah |
Bateria |
12V 19 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço e alumínio |
| Telescópica, 140 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm |
| Duplo amortecedor, 100 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 74 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 282 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| 110/90-V18 61V |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR19 60W |
| 150/90-VB15 74V |
Pneu traseiro |
240/40-R18 79V |
|
2300 mm |
Comprimento |
2357 mm |
|
1160 mm |
Altura |
N/D |
|
795 mm |
Largura |
N/D |
|
1590 mm |
Entre-eixos |
1702 mm |
|
765 mm |
Altura do assento |
678 mm |
|
145 mm |
Vão livre |
122 mm |
|
268 kg |
Peso seco |
290 kg |
|
14.8 km/l |
Consumo médio |
15.7 km/l |
|
15 L (222 km) |
Tanque e autonomia |
18.9 L (297 km) |
|
3.4 L |
Reservatório de óleo |
4.7 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
147.6 g/km |
|
U$ 10.899 |
Preço original sugerido |
U$ 14.999 |
|
R$ 101.696 |
Quanto custaria hoje |
R$ 112.823 |
159.3 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
139.8
|
49.6 Muito alta
|
Complexidade mecânica |
39.3 Alta
|
196.9 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
231.3 Alto
|
375 Grande
|
Porte |
0 N/D
|
325 XP
|
Nível de popularidade |
590 XP
|
375º
|
Posição no Ranking |
162º
|
9.4 Ruim |
Custo-Benefício |
13.6 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Vazamentos de &oatilde;leo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria |
Defeitos Prováveis |
Queima da bóia de aferição do combustível |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 03/Jan/2023 |