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Bandeira Japan Yamaha DT 200 R - 1997

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Bandeira Brasil  Agrale Dakar 30.0  - 1988


A DT 200 foi lançada em 1991 para substituir a DT 180. A variante DT 200R foi a última versão a ser comercializada no Brasil, entre 1994 e 2000, trazia melhorias em relação à DT 200 normal, como tanque maior e freio a disco na roda traseira.

A Dakar 30.0 surgiu em 1984 como parte da nova linha de motocicletas de maior desempenho equipadas com o motor M190W. A Dakar compartilhava a plataforma mecânica com a SXT 27.5 e Elefant 27.5, mas com palhetas de admissão e escapamento diferenciados que melhoravam seu desempenho sensivelmente, em comparação com os outros dois modelos. Em 1988, os modelos passam por melhorias técnicas e de acabamento, sendo denominados Série 2, com sua fabricação encerrada em 1994.
  Dual Sport  Categoria   Dual Sport
 Ciclo Otto , 2 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 2 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  líquida  Arrefecimento   líquida
  195 cm³ (66 mm x 57 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  190 cm³ (67 mm x 54 mm)
  tipo palheta, 1 válvula   Comando de válvulas   tipo palheta, 1 válvula
  1 carburador Mikuni VM26SS - Gasolina  Alimentação / combustível   1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  5.7:1  Taxa de compressão   6.7:1
  25 hp a 8500 rpm  Potência   30 hp a 8250 rpm
  128.21 cv/litro  Potência específica   157.89 cv/litro
  2 kgf.m a 5500 rpm  Torque   2.25 kgf.m a 7750 rpm
  4.4 kg/hp  Relação peso/potência   4.33 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 3 Ah  Bateria   12 V 12 Ah
  CDI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Pedal
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Berço semi-duplo em aço
  Telescópica, 270 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, 215 mm
  Monoamortecedor, 223 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 215 mm
  Disco simples, 282 mm, 1 pistão  Freio dianteiro   Disco simples, 2 pistões
  Disco simples, 220 mm 1 pistão  Freio traseiro   Tambor, 
  80/90-21  Pneu dianteiro   2.75-21
  110/80-18  Pneu traseiro   4.10-18
DIMENSÕES
  2150 mm  Comprimento   2120 mm
  1210 mm  Altura  N/D
  820 mm  Largura   915 mm
  1365 mm  Entre-eixos   N/D
  N/D  Altura do assento   880 mm
  290 mm  Vão livre   N/D
  0.64 L  Reservatório de óleo   N/D
  12.6 L  Tanque   18 L
  110 kg  Peso seco   130 kg
DESEMPENHO
    20 km/l  Consumo médio   18 km/l  
    252 km  Autonomia   324 km    
    95 g/km  Emissão de CO²   110 g/km    
    8 s  Aceleração 0-100 km/h   8.5 s  
    140 km/h   Velocidade máxima   135 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 5.400  Preço original sugerido   U$ 1.782
  R$ 53.008  Quanto custaria hoje   R$ 20.084
 Legenda Fator de aquisição  45.8 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  15 Fácil
 Legenda complexidade mecânica 28.3 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 26.3 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 151.9 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 187.2 Alto
 Legenda porte 0 N/D  Porte  Legenda porte 222 Médio
 Nível de popularidade 754 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 990 XP 
  105º Posição no Ranking   Posição no Ranking   49º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 15 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 26.2 Bom
  Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 27/Aug/2026

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