
Indian Scout - 2015
|
Similaridade |


Harley-Davidson XL 1200 CX Roadster - 2018 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1201 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| MPFI Ø 60 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.7:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
|
100 hp a 8100 rpm |
Potência |
N/D |
|
88.26 cv/litro |
Potência específica |
N/D |
|
9.9 kgf.m a 5900 rpm |
Torque |
9.8 kgf.m a 4000 rpm |
|
2.44 kg/hp |
Relação peso/potência |
0 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 16.5 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Backbone em alumínio |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 298 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| 130/90-16 72H |
Pneu dianteiro |
120/70-R19 |
| 150/80-16 71H |
Pneu traseiro |
150/70-R18 |
|
2311 mm |
Comprimento |
2185 mm |
|
1206 mm |
Altura |
N/D |
|
878 mm |
Largura |
N/D |
|
1562 mm |
Entre-eixos |
1505 mm |
|
642 mm |
Altura do assento |
785 mm |
|
135 mm |
Vão livre |
150 mm |
|
244 kg |
Peso seco |
250 kg |
|
18 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
|
12.5 L (225 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (240 km) |
|
3.8 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
120 g/km |
|
U$ 10.999 |
Preço original sugerido |
U$ 11.949 |
|
R$ 77.309 |
Quanto custaria hoje |
R$ 78.092 |
84.2 Difícil
|
Fator de aquisição |
70 Difícil
|
34.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
28.9 Média
|
197.9 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
11.8 Baixo
|
318 Médio
|
Porte |
0 N/D
|
376 XP
|
Nível de popularidade |
591 XP
|
325º
|
Posição no Ranking |
160º
|
18.1 Mediano |
Custo-Benefício |
23.4 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |