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Similaridade |
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A CB 750 Nighthawk, foi lançada em 1991 inicialmente na América do Norte e a partir de 1992, também no Japão e Europa onde era designada CB 750 F2. Tecnicamente, contava com um motor com refrigeração ar/éleo com 4 válvulas por cilindro e 4 carburadores Keihin de 34 mm. Esta primeira geração foi produzida até 2003, quando foi substituída pela segunda geração, com novo design designada CB 750 F2 Seven Fifty e produzida apenas no Japão | A Brutale 750 Serie Oro é uma edição limitada a 300 unidades. O modelo conta com quadro em alumínio e magnésio, carenagens em fibra de carbono e peso reduzido em 6 kg, além de freios e suspensões mais sofisticados | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 747 cm³ (67 mm x 53 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| 4 carburadores Keihin Ø 34mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Webber-Marelli 1.6M - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.3:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 75 hp a 8500 rpm | Potência | 127 hp a 12500 rpm |
| 100.4 cv/litro | Potência específica | 169.47 cv/litro |
| 6.5 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 7.89 kgf.m a 10500 rpm |
| 2.87 kg/hp | Relação peso/potência | 1.46 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em alumínio e magnésio |
| Telescópica, Ø 41 mm, 139 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 128 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 107 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 6 pistões |
| Tambor, 180 mm | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm 4 pistões |
| 110/80-18 | Pneu dianteiro | 120/65-ZR17 |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 190/50-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2200 mm | Comprimento | 2020 mm |
| 1100 mm | Altura | N/D |
| 890 mm | Largura | 760 mm |
| 1460 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
| 792 mm | Altura do assento | 805 mm |
| N/D | Vão livre | 135 mm |
| 2.7 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 18 L | Tanque | 19 L |
| 215 kg | Peso seco | 185 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.1 km/l |
Consumo médio |
17.3 km/l |
308 km |
Autonomia |
329 km |
140 g/km |
Emissão de CO² |
150 g/km |
4.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
200 km/h |
Velocidade máxima |
250 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.998 | Preço original sugerido | U$ 29.000 |
| R$ 43.122 | Quanto custaria hoje | R$ 265.926 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 261º |
Posição no Ranking | 857º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |