Suzuki LS 650 Savage (PW) - 1998	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996
A LS 650 Savage foi lançada em 1986 para o mercado doméstico norte-americano sob código-modelo FG e PG no mercado europeu. Apesar do motor de 652 cm³, pode ser considerada uma cruiser compacta, graças às suas dimensões reduzidas e seu baixo peso seco. O modelo é aclamado pela simplicidade e robustez mecânica e por quase não ter peças plásticas. Foi importada no Brasil entre 1998 e 2002. No exterior foi produzida como Savage até 2004 sob o código-modelo PK5, passando a ser designada Boulevard S 40 a partir de 2005 sob o código-modelo K5, recebendo pequenas atualizações estéticas		Em 1996, a Vulcan 500 foi totalmente reprojetada, contando com novo quadro com ergonomia mais voltada ao estilo "long & low" com maior entre-eixos e tanque disposto num ângulo mais reto, com seu design se aproximando mais de suas concorrentes, como Yamaha XVS 650 Dragstar e Honda VT 600 C Shadow. O motor permaneceu o mesmo bicilíndrico do modelo "A", agora reajustado para gerar 4 hp a menos, porém com a potência e torque chegando em rotações mais baixas. Esta Outra grande mudança da versão "C" foi a transmissão final por corrente no lugar da correia do modelo "A". Saiu de linha em 2009 tendo a Vulcan 650 S como sucessora.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
652 cm³ (94 mm x 94 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni BS40 Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.2:1
31 hp a 5400 rpm	Potência	46 hp a 8000 rpm
47.55 cv/litro	Potência específica	92.37 cv/litro
4.6 kgf.m a 3000 rpm	Torque	4.6 kgf.m a 6000 rpm
5.16 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
ELÉTRICA
12 V - 14 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 38 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm
Duplo amortecedor regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 99 mm
Disco simples, 260 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Tambor, 160 mm	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
100/90-19 57 H	Pneu dianteiro	100/90-19
140/80-15 67 H	Pneu traseiro	140/90-15
DIMENSÕES
2180 mm	Comprimento	2319 mm
1150 mm	Altura	1118 mm
775 mm	Largura	831 mm
1480 mm	Entre-eixos	1595 mm
690 mm	Altura do assento	714 mm
135 mm	Vão livre	120 mm
2.4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
11 L	Tanque	15 L
160 kg	Peso seco	199 kg
DESEMPENHO
18.5 km/l	Consumo médio	21.4 km/l
204 km	Autonomia	321 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
8.5 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
140 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.549	Preço original sugerido	U$ 4.899
R$ 43.919	Quanto custaria hoje	R$ 48.881
36.8 Moderado	Fator de aquisição	54.3 Difícil
27.6 Média	Complexidade mecânica	36.2 Alta
79.7 Baixo	Aproveitamento mecânico	140.7 Médio
187 Compacto	Porte	274 Médio
1.319 XP	Nível de popularidade	714 XP
15º	Posição no Ranking	117º
31.9 Excelente	Custo-Benefício	16.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Vazamento na junta do cabeçote / Vazamento de combustível pelo bocal do tanque	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026