
A Brutale 750 Serie Oro é uma edição limitada a 300 unidades. O modelo conta com quadro em alumínio e magnésio, carenagens em fibra de carbono e peso reduzido em 6 kg, além de freios e suspensões mais sofisticados
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Webber-Marelli 1.6M - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 127 hp a 12500 rpm | |
| Potência específica | 169.47 cv/litro | |
| Torque | 7.89 kgf.m a 10500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.46 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em alumínio e magnésio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 128 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 6 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 4 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/65-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 190/50-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2020 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 760 mm | |
| Entre-eixos | 1410 mm | |
| Altura do assento | 805 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Peso seco | 185 kg | |
| Tanque | 19 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
17.3 km/l ![]() |
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| Autonomia | 329 km | |
| Emissão de CO² |
150 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
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| Velocidade máxima |
250 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2001 | U$ 29.000 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 265.926 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 857º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | ||