Yamaha XVS 650 Drag Star (4VRE) - 2002	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
Cruiser Custom	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (81 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS28 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	9.5:1
40 hp a 6500 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
61.63 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
5.2 kgf.m a 3000 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
5.38 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor, 86 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Tambor, 200 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
170/80-15	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2340 mm	Comprimento	2285 mm
1065 mm	Altura	1355 mm
880 mm	Largura	815 mm
1610 mm	Entre-eixos	1505 mm
695 mm	Altura do assento	865 mm
140 mm	Vão livre	240 mm
215 kg	Peso seco	203 kg
18 km/l	Consumo médio	18 km/l
16 L (288 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 5.899	Preço sugerido em 2002	N/D
R$ 53.173	Quanto custaria hoje	N/D
46.8 Difícil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
28.7 Média	Complexidade mecânica	37.3 Alta
103.3 Médio	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
308 Médio	Porte	327 Grande
834 XP	Nível de popularidade	726 XP
36º	Posição no Ranking	63º
23 Bom	Custo-Benefício	60.8 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste do pinhão do eixo cardan / Falha da bobina pulsadora / Falhas no tensor causando a queda da corrente de comando / Falhas no sistema de ignição devido a bobinas de ignição defeituosas	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023