Münch Mammut 2000 - 2000	Similaridade	Confederate B120 Wraith - 2009
A Münch se tornou notória por fabricar motocicletas de grande porte, como a Horex 1400 de 1973, a Titan 1800 de 1984 e a Titan 2000 de 1989. A serie Mammoth foi criada no final dos anos 1960 por Friedl Münch, culminando na Mammut 2000, uma esportiva equiapda com um motor automotivo Cosworth KBA que equipava os Opel Astra e Calibra, com 1998 cm³, 16 válvulas, 2 turbocompressores Schwitzer de 0,9 bar e intercooler. O bloco do motor é fabricado em alumínio, carter em magnésio, tanque e carenagens em fibra de carbono. Devido ao preço final de 80 mil dolares, o modelo teve apenas 15 unidades produzidas entre o ano 2000 e 2002, tornando-se item de colecionadores. A velocidade de 250 km/h é limitada eletronicamente		A B120 Wraith foi produzida entre 2007 e 2009 com design e engenharia típicos da fabricante. O modelo é equipado com o motor Jims/Confederate de 1966 cm³ e suspensão dianteira com garfo duplo articulado, carenado por lâminas em fibra de carbono. Além do processo de fabricação quase artesanal, a Wraith conta com rodas Marchesini em magnésio, freios Brembo e amortecedores Penske com molas em titânio, o que contribui para seu elevado preço. Apenas 250 unidades numeradas foram produzidas

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1998 cm³ (86 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1966 cm³ (104.8 mm x 114.3 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI Bosch Motronic - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi-S&S Ø 51 mm - Gasolina
Turbo Schwitzer 0.9 bar	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	N/D
260 hp a 5650 rpm	Potência	125 hp a rpm
130.13 cv/litro	Potência específica	63.58 cv/litro
38.4 kgf.m a 3500 rpm	Torque	18 kgf.m a rpm
1.5 kg/hp	Relação peso/potência	1.42 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Monocoque em alumínio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Garfo de vigas regulável
Duplo amortecedor regulável, 65 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável
Disco duplo, 320 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 280 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/60-17
200/50-ZR17	Pneu traseiro	280/55-17
DIMENSÕES
2146 mm	Comprimento	2083 mm
1033 mm	Altura	N/D
800 mm	Largura	N/D
1540 mm	Entre-eixos	1575 mm
780 mm	Altura do assento	775 mm
130 mm	Vão livre	N/D
5 L	Reservatório de óleo	N/D
22.7 L	Tanque	13.2 L
390 kg	Peso seco	177 kg
DESEMPENHO
N/D	Consumo médio	15.3 km/l
N/D	Autonomia	202 km
200 g/km	Emissão de CO²	N/D
3.3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
250 km/h	Velocidade máxima	220 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 80.000	Preço original sugerido	U$ 92.500
R$ 746.518	Quanto custaria hoje	R$ 728.633
1204.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	1048.3
50.6 Muito alta	Complexidade mecânica	45.2 Alta
428.8 Alto	Aproveitamento mecânico	205.2 Alto
522 Gigante	Porte	0 N/D
166 XP	Nível de popularidade	125 XP
621º	Posição no Ranking	671º
2.1 Ruim	Custo-Benefício	2.2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 25/Aug/2026