Kawasaki Ninja ZX-10R SE (HLF) - 2020	Similaridade	BMW HP4 Race - 2019
A ZX-10R foi lançada em 2004 como sucessora da ZX-9R. Como esportiva topo de linha da Kawasaki, a ZX-10R passa por aperfeiçoamentos técnicos constantes e dotada da mais alta tecnologia da marca. A variante ZX-10R SE, fabricada entre 2018 e 2020, faz parte da sétima geração do modelo e conta como principal diferencial da versão standard, o sistema de suspensão eletrônica semiativa		A HP4 Race é uma versão de pista derivada da S 1000 RR introduzida a partir de 2017 e com apenas 740 unidades produzidas. Entre os principais upgrades em relação à versão regular, estão ítens fabricados em fibra de carbono como carenagens, rodas e o quadro monocoque de geometria regulável, sistema de exaustão Akrapovic em titânio, suspensões totalmente ajustáveis Öhlins FGR300 WSBK na dianteira e TTX 36 GP na traseira e freios Brembo Racing GP4 R.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
998 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin TTK47 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.9:1
203 hp a 13500 rpm	Potência	215 hp a 13900 rpm
203.41 cv/litro	Potência específica	215.22 cv/litro
11.7 kgf.m a 11200 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 10000 rpm
0.93 kg/hp	Relação peso/potência	0.68 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Monocoque em fibra de carbono
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 104 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 4 pistões
120/70-ZR17 (58W)	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17 (75W)	Pneu traseiro	200/60-ZR17
DIMENSÕES
2085 mm	Comprimento	2070 mm
1145 mm	Altura	1193 mm
740 mm	Largura	777 mm
1440 mm	Entre-eixos	1440 mm
835 mm	Altura do assento	831 mm
145 mm	Vão livre	N/D
4.4 L	Reservatório de óleo	4.5 L
17 L	Tanque	17.5 L
189 kg	Peso seco	146 kg
DESEMPENHO
16.1 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
274 km	Autonomia	275 km
162 g/km	Emissão de CO²	N/D
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.7 s
305 km/h	Velocidade máxima	310 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.899	Preço original sugerido	U$ 78.000
R$ 133.574	Quanto custaria hoje	R$ 488.371
264.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	985.4
62.6 Muito alta	Complexidade mecânica	63.4 Muito alta
419.8 Alto	Aproveitamento mecânico	444.5 Alto
243 Médio	Porte	195 Compacto
346 XP	Nível de popularidade	373 XP
369º	Posição no Ranking	344º
6.6 Ruim	Custo-Benefício	1.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026