Münch Mammut 2000 - 2000
A Münch se tornou notória por fabricar motocicletas de grande porte, como a Horex 1400 de 1973, a Titan 1800 de 1984 e a Titan 2000 de 1989.
A serie Mammoth foi criada no final dos anos 1960 por Friedl Münch, culminando na Mammut 2000, uma esportiva equiapda com um motor automotivo Cosworth KBA que equipava os Opel Astra e Calibra, com 1998 cm³, 16 válvulas, 2 turbocompressores Schwitzer de 0,9 bar e intercooler. O bloco do motor é fabricado em alumínio, carter em magnésio, tanque e carenagens em fibra de carbono.
Devido ao preço final de 80 mil dolares, o modelo teve apenas 15 unidades produzidas entre o ano 2000 e 2002, tornando-se item de colecionadores. A velocidade de 250 km/h é limitada eletronicamente
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1998 cm³ (86 mm x 86 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch Motronic - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Turbo Schwitzer 0.9 bar | |
| Taxa de compressão | 9:1 | |
| Potência | 260 hp a 5650 rpm | |
| Potência específica | 130.13 cv/litro | |
| Torque | 38.4 kgf.m a 3500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.5 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 65 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 6 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 280 mm, 4 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 200/50-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2146 mm | |
| Altura | 1033 mm | |
| Largura | 800 mm | |
| Entre-eixos | 1540 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Reservatório de óleo | 5 L | |
| Peso seco | 390 kg | |
| Tanque | 22.7 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
N/D  |
|
| Autonomia | 0 km | |
| Emissão de CO² |
200 g/km  |
|
| Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
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| Velocidade máxima |
250 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2000 | U$ 80.000 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 746.518 | |
| Fator de aquisição | 
1204.1 Muito Difícil
|
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| Complexidade mecânica |  50.6 Muito alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  428.8 Alto
|
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| Porte |  522 Gigante
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| Nível de popularidade |  166 XP
|
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| Posição no Ranking | 621º 
|
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| Custo-Benefício |  2.1 Ruim | |
| Melhor utilização | ||
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||
778
75 %
252
Honda 
59.633 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.308 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
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