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Similaridade |
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Fabricada entre 1999 e 2001, a CB 1100 X11 (tamém designada CB 100 SF, X11 ou X-Eleven), era essencialmente uma versão naked da CBR 1100 XX Super Blackbird, porém com motor recalibrado para entregar menos potência, mas mesmo assim, capaz de atingir os 252 km/h no mercado europeu, enquanto a versão japonesa era limitada a 100 hp e velocidade de 180 km/h. | A naked de grande porte R 1200 R substituiu a R 1150 R a partir de 2005. A terceira geração (K53) foi produzida entre Novembro de 2013 e Julho de 2018 incorporando recursos como cruise control, ride by wire, controle de tração, sistema keyless, suspensão ativa Dynamic ESA e sistema Shift Assist Pro, além do novo design. A suspensão dianteira do tipo Telelever (conceito Saxon-Motodd) das gerações anteriores, foi substituída por uma de garfo telescópico invertido e o motor passou a contar com refrigeração líquida. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros boxer |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1137 cm³ (79 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| PGM-FI Ø 42 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 136 hp a 9000 rpm | Potência | 125 hp a 7750 rpm |
| 119.61 cv/litro | Potência específica | 106.84 cv/litro |
| 11.5 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 12.7 kgf.m a 6500 rpm |
| 1.63 kg/hp | Relação peso/potência | 1.7 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
| Telescópica, Ø 43 mm, 108 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 45 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 140 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 3 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 256 mm 3 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 1115 mm | Altura | 1285 mm |
| 750 mm | Largura | 845 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1495 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 140 mm | Vão livre | 125 mm |
| 3.9 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 22 L | Tanque | 18 L |
| 222 kg | Peso seco | 213 kg |
| DESEMPENHO | ||
 16.6 km/l |
Consumo médio |
21.5 km/l |
|
365 km |
Autonomia |
387 km |
 155 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
|
255 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.360 | Preço original sugerido | U$ 14.100 |
| R$ 95.000 | Quanto custaria hoje | R$ 99.675 |
157.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
143.1
|
 52.7 Muito alta
|
Complexidade mecânica |  45.7 Alta
|
 267.7 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 245.2 Alto
|
 284 Médio
|
Porte | 309 Médio
|
 425 XP
|
Nível de popularidade | 463 XP
|
292º 
|
Posição no Ranking | 256º 
|
 10.1 Mediano |
Custo-Benefício | 12.3 Mediano |
 |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
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