Honda CB 450 DX - 1989	Similaridade	Suzuki GS 500 E (EW) - 1998
A CB 450 foi lançada em 1983 como evolução da CB 400II. A versão DX foi introduzida em 1987 com freios com discos duplos na dianteira, disco simples na traseira e novas cores e grafismos. Se tornou obsoleta diante das concorrentes importadas, deixando de ser produzida em 1994 e sendo substituída pela CB 500.		A série GS de motocicletas naked equipadas com motores de 2 cilindros paralelos foi introduzida pela Suzuki em 1976, com a GS 500 E sendo introduzida no mercado mundial em 1989 sob código-modelo EK. Esta primeira geração ficou em produção até o ano 2000 com o código-modelo EY. Conta com semi-guidões e suspensão dianteira regulável. O modelo tem mecânica simples e robusta, sendo versátil para uso urbano e rodoviário

Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
447 cm³ (75 mm x 50.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
2 carburadores Keihin Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST33SS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	9:1
43.3 hp a 8500 rpm	Potência	47 hp a 9200 rpm
96.87 cv/litro	Potência específica	96.51 cv/litro
4.3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	4.1 kgf.m a 7400 rpm
4.11 kg/hp	Relação peso/potência	3.6 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor, 97 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco duplo, 236 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 275 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 2 pistões
3.60-S19 PR	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
4.10-S18 PR	Pneu traseiro	130/70-17 62H
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2075 mm
1105 mm	Altura	1045 mm
845 mm	Largura	745 mm
1395 mm	Entre-eixos	1410 mm
795 mm	Altura do assento	790 mm
165 mm	Vão livre	155 mm
2.8 L	Reservatório de óleo	2.9 L
17.5 L	Tanque	17 L
178 kg	Peso seco	169 kg
DESEMPENHO
18 km/l	Consumo médio	19.5 km/l
315 km	Autonomia	332 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
7 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
160 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.689	Preço original sugerido	U$ 4.199
R$ 85.412	Quanto custaria hoje	R$ 40.540
89.1 Difícil	Fator de aquisição	38.1 Moderado
33.4 Alta	Complexidade mecânica	31 Média
142.2 Médio	Aproveitamento mecânico	145.8 Médio
248 Médio	Porte	206 Médio
1.235 XP	Nível de popularidade	821 XP
20º	Posição no Ranking	85º
14.6 Mediano	Custo-Benefício	22.3 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha no estator / Falha na torneira de combustível / Falha na placa de partida / Desgaste do retentor do virabrequim	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de suspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 24/Sep/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026