
A naked de grande porte R 1200 R substituiu a R 1150 R a partir de 2005. A terceira geração (K53) foi produzida entre Novembro de 2013 e Julho de 2018 incorporando recursos como cruise control, ride by wire, controle de tração, sistema keyless, suspensão ativa Dynamic ESA e sistema Shift Assist Pro, além do novo design. A suspensão dianteira do tipo Telelever (conceito Saxon-Motodd) das gerações anteriores, foi substituída por uma de garfo telescópico invertido e o motor passou a contar com refrigeração líquida.
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros boxer | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 125 hp a 7750 rpm | |
| Potência específica | 106.84 cv/litro | |
| Torque | 12.7 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.7 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 14 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Monodisco a seco | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Dupla seção tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 45 mm, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 140 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2145 mm | |
| Altura | 1285 mm | |
| Largura | 845 mm | |
| Entre-eixos | 1495 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 125 mm | |
| Peso seco | 213 kg | |
| Consumo médio | 21.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 18 L (387 km) | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Emissão de CO² | 58.173 g/km | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 14.100 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 101.424 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 246º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 07/Dec/2020 | ||