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Similaridade |
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A linha KLX foi introduzida em 1979 sob o código-modelo "A" apenas no mercado norte-americano, sendo descontinuada em 1980. O modelo ressurgiu em 1993 sob o código-modelo "D" na Europa, América do Norte e Japão. A variante KLX 250 S, código-modelo "T" foi introduzida apenas nos mercados australiano e norte-americano a partir de 2009. | A Ténéré foi lançada em 2011 como uma versão da XTZ Lander mais adaptada para viagens, com banco mais largo, para-brisa frontal e tanque de maior capacidade. Uma resposta ao sucesso da Honda XRE 300. Saiu de linha em 2018, substituída pela nova geração da XTZ 250 Lander | |
| City Trail | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (72 mm x 61.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (74 mm x 58 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador Keihin CVK34 - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Denso - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 23 hp a 8500 rpm | Potência | 21 hp a 7500 rpm |
| 92.37 cv/litro | Potência específica | 84.34 cv/litro |
| 2.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 6500 rpm |
| 5.57 kg/hp | Relação peso/potência | 6.33 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 6 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 255 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 220 mm |
| Monoamortecedor regulável, 230 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 200 mm |
| Disco simples, 250 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 203 mm 1 pistão |
| 3.00-21 51P | Pneu dianteiro | 80/90-21 |
| 4.60-18 63P | Pneu traseiro | 120/80-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2200 mm | Comprimento | 2120 mm |
| 1205 mm | Altura | 1370 mm |
| 820 mm | Largura | 830 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1290 mm |
| 890 mm | Altura do assento | 865 mm |
| 285 mm | Vão livre | 270 mm |
| 1.3 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 7.6 L | Tanque | 16 L |
| 128 kg | Peso seco | 133 kg |
| DESEMPENHO | ||
30.3 km/l |
Consumo médio |
30.5 km/l |
230 km |
Autonomia |
488 km |
78 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
10.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
11.8 s |
130 km/h |
Velocidade máxima |
135 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.099 | Preço original sugerido | U$ 3.643 |
| R$ 35.222 | Quanto custaria hoje | R$ 26.342 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 581º |
Posição no Ranking | 33º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018) |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |