Kawasaki Vulcan VN 1700 Voyager (BEF) - 2015	Similaridade	Harley-Davidson Road Glide 107 FLTR - 2020
A série Vulcan 1700 teve início em 2009, sendo a variante VN 1700 B Voyager, sob código-modelo B9F, a mais adaptada para longas viagens com amplo pára-brisa, maletas laterais rígidas, top case integrado ao assento do garupa, além de vários recursos tecnológcios e de conforto. A versão B se diferencia pelos freios ABS de série		A linha Road Glide foi originalmente introduzida em 1998 para substituir a Tour Glide. O diferencial do modelo dentro da família Touring é a sua carenagem frontal montada no quadro, ao invés do guidão, proporcionando uma pilotagem mais leve e ágil. A partir de 2016 passa a ser equipada com o motor Twin Cam 103 com sistema misto de refrigeração Twin-Cooled a ar, mas com regrigeração líquida nos cabeçotes. Em 2017 recebe o motor Milwaukee-Eight 107 e em 2019 o Milwaukee-Eight 114

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
1700 cm³ (102 mm x 104 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI 2X Mikuni EACW42 Ø 42 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10:1
73 hp a 5000 rpm	Potência	76.1 hp a 4810 rpm
42.94 cv/litro	Potência específica	43.64 cv/litro
14.9 kgf.m a 2750 rpm	Torque	15.35 kgf.m a 3250 rpm
5.27 kg/hp	Relação peso/potência	4.89 kg/hp
ELÉTRICA
12V 18 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 139 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Duplo amortecedor regulável, 78 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 4 pistões +ABS
130/90-16	Pneu dianteiro	130/60-B19 61H
170/70-16	Pneu traseiro	180/55-B18 80H
DIMENSÕES
2560 mm	Comprimento	2431 mm
1549 mm	Altura	1325 mm
995 mm	Largura	980 mm
1666 mm	Entre-eixos	1625 mm
728 mm	Altura do assento	658 mm
134 mm	Vão livre	140 mm
4.5 L	Reservatório de óleo	4.9 L
20 L	Tanque	22.7 L
385 kg	Peso seco	372 kg
DESEMPENHO
14.7 km/l	Consumo médio	19 km/l
294 km	Autonomia	431 km
152 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
180 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 17.399	Preço original sugerido	U$ 21.699
R$ 120.184	Quanto custaria hoje	R$ 132.355
150.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.2
39.7 Alta	Complexidade mecânica	43.4 Alta
127.5 Médio	Aproveitamento mecânico	132.2 Médio
714 Gigante	Porte	583 Gigante
275 XP	Nível de popularidade	2 XP
439º	Posição no Ranking	1023º
13.1 Mediano	Custo-Benefício	10.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026