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Similaridade |
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A série Vulcan 1700 teve início em 2009, sendo a variante VN 1700 B Voyager, sob código-modelo B9F, a mais adaptada para longas viagens com amplo pára-brisa, maletas laterais rígidas, top case integrado ao assento do garupa, além de vários recursos tecnológcios e de conforto. A versão B se diferencia pelos freios ABS de série | A linha Challenger foi lançada em 2020, como uma bagger com para-brisa frontal fixo no quadro e bauletos laterais rígidos. É equipada com o motor PowerPlus com arrefecimento líquido e comando de válvulas simples no cabeçote. A versão Black Horse conta com acabamento em preto fosco, sistema multimídia Ride Command aprimorado e sistema de som PowerBand Audio | |
| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1700 cm³ (102 mm x 104 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1768 cm³ (108 mm x 96.5 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI 2X Mikuni EACW42 Ø 42 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 52 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 73 hp a 5000 rpm | Potência | 122 hp a 5500 rpm |
| 42.94 cv/litro | Potência específica | 69 cv/litro |
| 14.9 kgf.m a 2750 rpm | Torque | 17.7 kgf.m a 3800 rpm |
| 5.27 kg/hp | Relação peso/potência | 2.99 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 18 Ah | Bateria | 12 V 13 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Perimetral em alumínio |
| Telescópica, Ø 45 mm, 139 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 78 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 114 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 298 mm 2 pistões +ABS |
| 130/90-16 | Pneu dianteiro | 130/60-B19 66H |
| 170/70-16 | Pneu traseiro | 180/60-R16 80H |
| DIMENSÕES | ||
| 2560 mm | Comprimento | 2501 mm |
| 1549 mm | Altura | 1346 mm |
| 995 mm | Largura | 990 mm |
| 1666 mm | Entre-eixos | 1668 mm |
| 728 mm | Altura do assento | 672 mm |
| 134 mm | Vão livre | 137 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 4.73 L |
| 20 L | Tanque | 22.7 L |
| 385 kg | Peso seco | 365 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.7 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
294 km |
Autonomia |
411 km |
152 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.8 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
200 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.399 | Preço original sugerido | U$ 30.999 |
| R$ 120.184 | Quanto custaria hoje | R$ 174.053 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 439º |
Posição no Ranking | 556º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |