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Similaridade |
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A XB12 S Lightning, é uma naked de médio porte, equipada com um motor V2 Harley-Davidson proveniente da linha Sportster. Sua produção se iniciou em 2003, projetada para ter excelente desempenho em circuitos sinuosos e travados, graças ao seu baixo, entre-eixos curto e pela boa distribuição de massas, conseguida através de recursos como o quadro Uniplanar em alumínio que comporta o óleo do motor, o disco de freio perimetral que tem a mesma eficiência de um duplo disco tradicional e ao escapamento alocado abaixo do motor. Foram produzidas 10.852 unidades da XB12 S entre 2004 e 2008. | A Griso foi apresentada em 2005 na versão 1100 e em 2007 passou a ser equipada com motor de 1200 cm³. A versão de 850cc foi substituída pelas V7 com motor de 750 cm³ | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1151 cm³ (95 mm x 81.2 mm) |
| OHV, 4 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| DDFI III Ø 49 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Magneti Marelli IAW 5A Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 103 hp a 6800 rpm | Potência | 110 hp a 7500 rpm |
| 85.75 cv/litro | Potência específica | 95.57 cv/litro |
| 11.5 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 11 kgf.m a 6400 rpm |
| 1.74 kg/hp | Relação peso/potência | 2.04 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Buell Uniplanar em alumínio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 127 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 110 mm |
| Perimetral simples, 375 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 1935 mm | Comprimento | 2260 mm |
| N/D | Altura | 1070 mm |
| 755 mm | Largura | 830 mm |
| 1320 mm | Entre-eixos | 1554 mm |
| 765 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 110 mm | Vão livre | 185 mm |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 14.5 L | Tanque | 16.4 L |
| 179 kg | Peso seco | 224 kg |
| DESEMPENHO | ||
 23.5 km/l |
Consumo médio |
14.1 km/l |
|
341 km |
Autonomia |
231 km |
 136 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
|
3.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
|
225 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.495 | Preço original sugerido | U$ 12.690 |
| R$ 84.366 | Quanto custaria hoje | R$ 91.758 |
108.5 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
126.4
|
 41.2 Alta
|
Complexidade mecânica | 43.7 Alta
|
 200.5 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 216.7 Alto
|
 200 Médio
|
Porte |  336 Grande
|
 536 XP
|
Nível de popularidade | 390 XP
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208º 
|
Posição no Ranking | 330º
|
 15.5 Mediano |
Custo-Benefício | 12.7 Mediano |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
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Harley-Davidson 
25.494 XP
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40.320 XP
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