
A XB12 S Lightning, é uma naked de médio porte, equipada com um motor V2 Harley-Davidson proveniente da linha Sportster. Sua produção se iniciou em 2003, projetada para ter excelente desempenho em circuitos sinuosos e travados, graças ao seu baixo, entre-eixos curto e pela boa distribuição de massas, conseguida através de recursos como o quadro Uniplanar em alumínio que comporta o óleo do motor, o disco de freio perimetral que tem a mesma eficiência de um duplo disco tradicional e ao escapamento alocado abaixo do motor. Foram produzidas 10.852 unidades da XB12 S entre 2004 e 2008.
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | DDFI III Ø 49 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10:1 | |
| Potência | 103 hp a 6800 rpm | |
| Potência específica | 85.75 cv/litro | |
| Torque | 11.5 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.74 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Buell Uniplanar em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 127 mm | |
| Freio dianteiro | Perimetral simples, 375 mm, 6 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| Comprimento | 1935 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 755 mm | |
| Entre-eixos | 1320 mm | |
| Altura do assento | 765 mm | |
| Vão livre | 110 mm | |
| Peso seco | 179 kg | |
| Consumo médio | 23.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14.5 L (341 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.4 L | |
| Emissão de CO² | 95.6 g/km | |
| Preço sugerido em 2008 | U$ 10.495 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 85.846 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 209º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Sep/2024 | ||