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Similaridade |
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A XB12 S Lightning, é uma naked de médio porte, equipada com um motor V2 Harley-Davidson proveniente da linha Sportster. Sua produção se iniciou em 2003, projetada para ter excelente desempenho em circuitos sinuosos e travados, graças ao seu baixo, entre-eixos curto e pela boa distribuição de massas, conseguida através de recursos como o quadro Uniplanar em alumínio que comporta o óleo do motor, o disco de freio perimetral que tem a mesma eficiência de um duplo disco tradicional e ao escapamento alocado abaixo do motor. Foram produzidas 10.852 unidades da XB12 S entre 2004 e 2008. | A Mammut 1200 TTS surgiu no mercado europeu em 1969, desenvolvida a partir da Mammut-4. A TTS tinha como diferencial os garfos dianteiros Rickman de 41.3 mm, tanque de combustível em alumínio (substituindo a fibra de vidro). O modelo contava com o motor automotivo proveniente dos NSU Prinz TTS, porém com melhorias efetuadas por Friedl Münch, como a adoção de Elektron (liga de magnésio e alumínio) na confecção de várias peças como tambores dos freios, hastes de direção, cárter e nas carcaças da primária e transmissão | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1176 cm³ (75 mm x 66.6 mm) |
| OHV, 4 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| DDFI III Ø 49 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Weber 40DCOE - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 103 hp a 6800 rpm | Potência | 88 hp a 6000 rpm |
| 85.75 cv/litro | Potência específica | 74.83 cv/litro |
| 11.5 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 11.3 kgf.m a 4800 rpm |
| 1.74 kg/hp | Relação peso/potência | 3.03 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | Bateria e bobina |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco a seco |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Buell Uniplanar em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Monoamortecedor regulável, 127 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Perimetral simples, 375 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Tambor, 252 mm, |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 252 mm |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 3.25 - 19 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 4.00 - 18 |
| DIMENSÕES | ||
| 1935 mm | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| 755 mm | Largura | N/D |
| 1320 mm | Entre-eixos | N/D |
| 765 mm | Altura do assento | N/D |
| 110 mm | Vão livre | N/D |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 14.5 L | Tanque | 24 L |
| 179 kg | Peso seco | 267 kg |
| DESEMPENHO | ||
 23.5 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
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341 km |
Autonomia |
324 km |
 136 g/km |
Emissão de CO² |
155 g/km |
|
3.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
|
225 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.495 | Preço original sugerido | U$ 3.995 |
| R$ 84.366 | Quanto custaria hoje | R$ 57.292 |
108.5 Muito Difícil
|
Fator de aquisição | 
58.7 Difícil
|
 41.2 Alta
|
Complexidade mecânica | 32.9 Alta
|
 200.5 Alto
|
Aproveitamento mecânico |  173.1 Médio
|
 200 Médio
|
Porte |  0 N/D
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 536 XP
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Nível de popularidade | 93 XP
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208º 
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Posição no Ranking | 727º
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 15.5 Mediano |
Custo-Benefício | 12.6 Mediano |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
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Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
25.494 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
40.320 XP
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